Großbritannien gibt abgesagtem Zug-Passagiern ein automatisches Recht auf Wechsel von Betreibern

Ein nationales Rückgang für die Stornierungen

Passagiere, deren Züge in Großbritannien abgesagt werden, erhalten ein automatisches Recht, ihre Reise auf einem anderen Betreiber ohne erneute Bezahlung abzuschließen. Die Politik, die Minister und Berichte von The Guardian am 14. September angekündigt haben, wird am 20. September in Kraft treten. Es ersetzt eine fragmentierte Ansatz, in der Reisende oft darauf warten müssen, dass die Betreiber eine Notfall-Ticket-Akzeptanz vereinbaren oder einen Ersatzpreis kaufen und später nach Rückerstattung suchen.

Nach dem neuen Vereinbarung kann ein Reisender, der ein gültiges Ticket für einen annullierten Service besitzt, eine vernünftige alternative Route nutzen, die von einem anderen Unternehmen betrieben wird. Das erlaubte Fenster erweitert sich von zwei Stunden vor bis zu zwei Stunden nach dem abgesagten Zug. Die Regel soll den Rückgang im Moment der Störung vorhersehbar machen, anstatt abhängig von einer separaten Vereinbarung zu sein, die nach der Beendigung der Passagiere bekanntgegeben wird.

Wer ist abgedeckt

Die automatische Cross-operator-Akzeptanz ist bereits unter den Unternehmen geführt, die in öffentliches Eigentum zurückgekehrt sind. Die Änderung erweitert den Umfang für große Intercity-Betreiber, die weiterhin privat betreiben, einschließlich CrossCountry, Great Western Railway, Avanti West Coast und Chiltern Railways. Die East Midlands Railway wird aufgrund der kontinuierlichen Stornierungen und Sitzmangel nicht sofort eingeführt werden.

Die Zeitplanung entspricht einem weiteren Schritt im Eigentumsprogramm der Regierung. Offizielle Abteilung für Verkehrsleitungen sagt, dass Chiltern Railways am 20. September in öffentliche Eigentum eingehen muss, während Great Western Railway am 13. Dezember folgen soll. Die Regierung erwartet, dass die Übertragung von Dienstleistungen, die durch ihre Verträge abgedeckt werden, bis Ende 2027 abgeschlossen wird, obwohl getrennte und offen zugängliche Dienstleistungen außerhalb dieses Programms bleiben.

Reduzierung der Fragmentierung vor GBR

Die Richtlinie ist eine praktische Vorschau der Integration, die unter Great British Railways versprochen wird. Die derzeitigen Regierungspläne erwägen eine einzige öffentliche Stelle, die für die meisten Passagier- und Eisenbahntinfrastrukturen unter einer einzigen Leitungsorganisation verantwortlich ist. Die Cross-operator-Ticket-Akzeptanz behandelt eine der sichtbarsten Teile des Systems, bevor die institutionelle Überprüfung abgeschlossen ist: Eine gestörte Reise sollte als eine Reise behandelt werden, auch wenn mehrere Unternehmen geeignete Züge betreiben.

Die Umsetzung wird bestimmen, ob die Reform so funktioniert, wie sie vorgesehen ist. Passagiere benötigen klare Stationen und digitale Informationen über qualifizierende Alternativen, und Mitarbeiter in Unternehmen müssen die zwei-Stunden-Regel konsequent anwenden. Die unmittelbaren Tests werden darstellen, wie die Betreiber komplexe Routen, Kapazitätsbeschränkungen und Störungen der East Midlands Railway oder Open-Access-Dienstleistungen behandeln, die möglicherweise außerhalb der automatischen Akzeptanz fallen.