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Iran verdoppelt Erdgaspreise für monatliche Verbrauch über 110 Liter

Teheran will den Brennstoff, der inländisch verfügbar ist, bewahren und Subventionskosten enthalten, da Krieg, Sanktionen, beschädigte Infrastruktur und verlorene Öl-Einnahmen wirtschaftliche Druck verstärken.

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Neue Grenze für subventionierte Kraftstoffe

Der Iran hat eine weitere Steigerung der Benzinpreise eingeführt, die die Gebühr pro Liter für Fahrer, die mehr als 110 Liter pro Monat verbrauchen, verdoppelt. Al Jazeera berichtete am 8. September, dass die Kraftstoff bis zum Grenzwert weiterhin bei 50.000 Rials pro Liter geschätzt bleibt, während der Verbrauch über dem Grenzwert jetzt 100.000 Rials kostet. Die Richtlinie soll die Nachfrage behindern, ohne die günstigeren Zuschüsse von Fahrern mit niedrigem Volumen sofort zu entfernen.

Die Veränderung kommt, als die Regierung kämpft, um eine der weltweit umfangreichsten Benzin-Subventionssysteme zu finanzieren, während Export-Einkommen und innere Energie-Transaktionen unter starkem Druck bleiben. Der iranische Parlamentssprecher Mohammad Bagher Ghalibaf hat behauptet, dass der Verbrauch reduziert werden muss, um die innere Produktion zu entsprechen. Offizielle haben auch anerkannt, dass ineffiziente Industrie, anstatt die Haushalte allein, zu übermäßiger Nachfrage beiträgt.

Kriegsspannung erreicht Haushaltsbudgeten

Der Preisanstieg ist das zweite seit Dezember und kommt inmitten des Konflikts mit den Vereinigten Staaten und Israel, Beschränkungen auf iranische Häfen, Sanktionen, Inflation und weiterer Schwäche im Rial. Al-Jazeera berichtete Zeichen von langen Reifen an Erdölstationen in Teheran, betrachtete aber die verbreitenden Videos als Berichte anstatt unabhängig überprüfte Beweise. Die bestätigte Politikänderung selbst ist konsequent, da Transportbrennstoffe die Haushaltskosten, Vertriebsnetze und Erwartungen über weitere Zuschüsse beeinflussen.

Die Wirtschaftsanalyse der Vereinten Nationen bietet einen breiteren Kontext, ohne die neue Zölle von Teheran unabhängig zu bestätigen. Eine UN-DESA-Politikbericht am 27. August ergab, dass der Nahen Osten-Konflikt und die Störung rund um den Hormuzstraße einen großen globalen Energie-Schock verursacht hatte, Subventionsbelastungen erhöhten und Steuern- und Inflationsdruck verstärkt. Die UN warnt auch, dass die Versuche der Regierungen, Verbraucher vor höheren Kraftstoffkosten zu schützen, weltweit die fossilen Kraftstoffsubventionen stark erhöhen.

Das politische Risiko ist sowohl inländisch als auch im Steuer

Die Kraftstoffpreise sind in Iran ungewöhnlich empfindlich. Ein starker Anstieg im Jahr 2019 hat dazu beigetragen, nationale Anti-Government-Proteste zu starten, was die allmählichen Grenzen politisch sicherer macht als ein über Bord-Aufstieg, aber nicht riskfrei. Die Behörden werden nun Verbrauch, Reihen und öffentliche Reaktionen beobachten und entscheiden, ob die neue Ebene den Nachfrage ausreichend reduziert, um die Lieferungen zu schützen. Weitere Preisänderungen, Rationierung oder Entschädigung für niedrigere Haushalte würden signalisieren, ob die Regierung den Steuerdruck mit der sozialen Stabilität während des Krieges ausgleichen kann.