Mezzeh Flughafen-Rehentwicklung-Plan erhöht Alarm über vermutete Massengraben und Landanforderungen

Weiterentwicklung kollidiert mit einer ungelösten Vergangenheit

Der Plan Syriens, den ehemaligen Militärflughafen Mezzeh in Damaskus zu einem Hub für private und exekutive Flugzeuge zu verwandeln, hat Warnungen von Rechtegruppen und Bewohnern aufgerufen. Die Zivilluftfahrtbehörde hat die geplante Reklassifizierung letzte Woche angekündigt und die Müllentfernung und die Infrastrukturarbeiten haben bereits begonnen. Das Projekt soll den internationalen Flughafen Damaskus ergänzen, aber seine Lage verbindet eine Investitionsinitiative mit zwei ungelösten Legationen des Assad-Familierechts: vermissten Gefangenen und Vermögenswerte, die für staatliche Nutzung genutzt werden.

Dokumente identifizieren eine Exekutionsstelle

Dokumente, die vom Syrian Justice and Responsibility Centre erhalten wurden und von Reuters überprüft wurden, zeigen, dass höhere Militärbeamte Mezzeh 2012 als Exekutionsort genehmigt haben. Die Korrespondenz diskutierte die Verlagerung von Verhaftungen aus der Sednaya Gefängnis zur sicheren Flugbase, betrachtete eine Feuerweite und dann einen Hangar neben der Route, und bestellte Vorbereitungen unter der Luftwaffe Intelligence Aufsicht. Eine 2025 Untersuchung durch das Zentrum identifizierte zwei verdächtige Begräbungsstätten und ergab, dass mehr als 1.150 Gefangene in Mezzeh durch Verfolgung, Folter oder Misshandlung gestorben sind.

Das Zentrum schickte die Koordinaten der verdächtigen Grabstätten im Juli 2025 an die syrische Nationalkommission für Vermischte und forderte, dass die Bau- oder Entdeckung verhindert wird, bis die Ermittler die Standorte prüfen konnten. Nachdem der Flughafenplan öffentlich wurde, schrieb er erneut am 8. September, dass Erdbeben Menschenresten schädigen könnten und Beweise benötigt werden, um Opfer zu identifizieren. Reuters berichtet, dass die Kommission, die Luftfahrtbehörde und das Verteidigungsministerium ihre Fragen zu den Grabstücken oder Schutzmaßnahmen nicht beantworten.

Einwohner erneuern jahrzehntelange Eigentumsansprüche

Auch das Land des Flughafens wird bestritten. Kommunale Aufzeichnungen, die von Reuters überprüft wurden, zeigen, dass die Einrichtungen etwa 2,76 Quadratkilometer besetzen, die ursprünglich hundert Privatpersonen gehören. Ein ehemaliger lokaler Beamter sagte, dass die Dekrete retrospektiv verwendet wurden, um die Besetzung des Landes nach dem Bau des Flughafens im Jahr 1956 zu rechtfertigen, ohne dass eine Entschädigung bezahlt wird. Einwohner demonstriert in Moadamiya nach der Ankündigung der Neubau, argumentieren, dass die Investition nur dann fortgesetzt werden sollte, nachdem die Besitzer in Verhandlungen eingeführt werden und ihre dokumentierten Ansprüche behandelt werden.

Was die Behörden entscheiden müssen

Der Streit geht über ein einziges Bauprojekt hinaus. Die Organisation der Vereinten Nationen, die für die Vermissten in Syrien zuständig ist, sagt, dass die neue Realität des Landes immer noch eine Opfer-zentrale Suche mit Familien und der Zivilgesellschaft erfordert. Es hat betont, dass die Suche nach Wahrheit von der Erhaltung von Informationen und der Koordinierung mit syrischen Behörden abhängt. Die unmittelbaren Fragen sind, ob die Arbeiten in Mezzeh unterbrochen werden, ob die verdächtigen Grabstücke rechtsprechend geschützt werden und ob ein Eigentums- und Entschädigungsverfahren eine Vereinbarung mit einem privaten Entwickler voraussetzt.