Neun europäische Länder verschoben einige biometrische Überprüfungen im Rahmen des Ein- und Ausgangssystems

Biometrische Rollstücke werden ungleich

Neun europäische Länder haben für Teile des biometrischen Prüfverfahrens, die durch das Ein- und Ausgangssystem der Europäischen Union verwendet werden, eine vorübergehende Flexibilität beantragt oder eingeführt. Frankreich, Griechenland, Portugal, Italien, Deutschland, Malta, die Niederlande, die Schweiz und Belgien wurden berichtet, dass sie auf ausgewählten Kreuzungen die Fingerabdruck- oder Gesichtsdatenerhebung verzögern, anstatt das digitale System vollständig zu verlassen.

Spaniens wurde berichtet, dass sie die Anforderungen vollständig anwenden wird. Der Kontrast ist wichtig, weil das System nicht-EU-Kurzreisende abdeckt, die in das Schengen-Gebiet eingreifen, einschließlich vieler britischer Besucher. Es ist entworfen, um die manuelle Reisepass-Stempelung mit einem digitalen Aufzeichnung von Einträgen, Ausgängen und Ablehnungen zu ersetzen, unterstützt von Fingerabdrücken und Gesichtsbilder, wenn erforderlich.

Das Zentralsystem bleibt in Betrieb

Die Leitlinien der Europäischen Kommission sagen, dass das Ein- und Ausgangssystem am 10. April 2026 vollständig operativ wird. Das offizielle Rahmen registriert Identität, Reise-Dokument und biometrische Informationen und soll überwältigte Personen identifizieren und die Erkennung von Identitätsbedrohungen verbessern. Die neuen nationalen Anpassungen betreffen daher den Geschwindigkeits- und Standort der biometrischen Erfassung anstatt die Aufschaltung der zentralen Registrierungsarchitektur.

Das Guardian berichtete, dass das System bereits rund 200 Millionen Aufzeichnungen aufgezeichnet hatte und etwa 70.000 Reisende gestoppt hatte, im Vergleich zu 43.700 im Juni. Es sagte auch, dass operative Probleme in einer geringen Anzahl von Flughäfen im Vergleich zu den etwa 1.500 Kreuzpunkten konzentriert wurden, die an dem Schema beteiligt sind. Diese Zahlen illustrieren sowohl die Skala des Systems als auch das störende Potenzial von Fehlern in beschäftigten Hubs.

Druck in Häfen und Flughäfen

Die Regierungen balancieren die Durchsetzung gegen das Risiko von Reifen, vermissten Verkehrsverbindungen und Belastungen an Flughäfen, Fährterminalen und Eisenbahnhöfen. Biometrische Anmeldung dauert länger auf der ersten Reise eines Reisenden, wodurch Mitarbeiterniveaus, Ausrüstungsverlässigkeit und physische Terminalfläche wichtig sind. Die Reise nach Europa-Anfrage der Kommission soll den qualifizierten Reisenden einige Informationen im Voraus vorlegen lassen, obwohl die offizielle Leitung Schweden und Portugal als die ursprünglichen teilnehmenden Staaten identifiziert hat.

Die nächste Frage ist, ob vorübergehende nationale Ausnahmen in einen einheitlichen Betriebsstandard konvergen. Die Grenzbehörden müssen zeigen, dass eine verzögerte biometrische Sammlung die Übergangsdetektion nicht schwächt oder unvereinbares Verfahren zwischen den Routen verursacht. Reisende sollten weiterhin auf die EES-Registrierung warten, während Transportbetreiber und Regierungen während des übrigen Übergangs die Wartungszeiten und die Zuverlässigkeit des Systems überwachen.