Philippinische Fährebrand tötet fünf und hinterlässt unberührte Punkte für die Paläwan

Feuer im Meer

Mindestens fünf Menschen wurden nach dem Feuer am Mittwochabend am Flughafen MV June Aster auf der Philippinischen Insel Palawan getötet. Die Philippinische Küstenwache sagte, dass 43 Menschen in den Gewässern in der Nähe von Coron, einem wichtigen Tourismusziel, gerettet wurden, während die Ergebnisse während der ersten Stunden der Notfallzeit unberührt bleiben. Bilder, die aus der Operation verteilt wurden, zeigten, dass große Teile des Schiffes brennen und die Überlebenden auf kleinere Schiffe übertragen werden.

Die Fähre fuhr von Baseco in Manila ab und reiste nach Coron. Ein Sprecher der Küstenwache berichtete, dass 117 Passagiere und 17 Besatzungsmitglieder aufgeführt wurden. Die früheren Medienberichte stellten die Vermissten insgesamt über 80, während Al Jazeera 87 Personen unberührt hatte. Die Behörden betonen, dass diese Zahlen vorübergehend waren, da die Überlebenden durch verschiedene Rettungsteams über die Küste gelangen könnten und die Genauigkeit des Manifestes noch überprüft werden musste.

Suche vor Buchhaltung

Die unmittelbare Priorität ist es, jemanden zu finden, der das Wasser eingegangen ist oder in der Nähe des Schiffes verbleibt. Die Maritime Unfälle ändern sich oft, da die Antworten vereinbarer Passagierlisten, Krankenhausaufträge, erholte Körperschaften und Berichte von Verwandten. Aus diesem Grund sollten die bestätigten Todesfälle, die Rettung und die Fehlzahl als separate Maßnahmen behandelt werden, anstatt in eine endgültige Rechnung zu kombinieren, bevor die Küstenwache die Überprüfung abschließt.

Die Ursache des Feueres ist noch untersucht. Kein verifiziertes Konto, das während dieser Forschungsrunde verfügbar ist, wurde festgestellt, wo die Blase begann, ob Alarmsysteme und Evakuierungssysteme wie konzipiert funktionierten oder wie schnell die Übelnachrichten die Rettungskräfte erreichten. Diese Fragen werden zentral sein, um festzustellen, ob die Katastrophe aus mechanischer Versagen, Ladung, Betriebspraktiken oder einer anderen Ursache entstanden ist.

Das institutionelle Rahmen legt die Schiffinspektion, die Notfallbewertung, die maritime Suche und Rettung sowie die Ermittlung tödlicher Marineunfälle in die Verantwortung der Philippinischen Küstenwache. Die Internationale Übereinkunft für die Sicherheit des Lebens am Meer bietet die breitere internationale Sicherheitsrahmen für Passagierhafen, Navigation und Rettung. Diese Regeln geben einen Kontext, aber nicht die Ursache für diesen besonderen Feuer.

Was kommt nach

Die nächsten verifizierten Meilensteine werden eine aktualisierte Liste der Überlebenden der Küstenwache, die Abschluss des Suchbereichs, die Identifizierung der Toten und die vorläufigen Entdeckungen aus der Schiffprüfung sein. Die Ermittler müssen auch den Manifest mit den Menschen, die tatsächlich an Bord sind, vereinigen. Bis dieser Prozess abgeschlossen ist, bleiben Berichte über die endgültige Zahlung oder die Herkunft des Feueres vorzeitig. Das Ereignis ist eine große zivile Notfall, nicht ein Militärstreik, so dass es nicht für eine Kartenwarnung qualifiziert.