Reform UK sagt Bardella genehmigt Migrationspakt, wie Backlash in Frankreich wächst

Ein Memorandum wird zu einem Kreuzkanalstreit

Reform UK sagt, dass Nationalrally Präsident Jordan Bardella und sein Präsidentschaftsteam eine Migrationsmemorandum mit Nigel Farage genehmigt haben, die Vorschläge abgelehnt, dass der französische Politiker seine Konsequenzen falsch verstanden hat. Das Dokument wurde auf einer Reformkonferenz in Birmingham veröffentlicht und zeigt, was die Parteien sagen würden, wenn sie die britischen und französischen Regierungen führen würden. Die Erläuterung wurde am 9. September zu einer neuen politischen Entwicklung, nachdem die französischen Gegner Bardella beschuldigt haben, dass Frankreich die Menschen akzeptieren sollte, die während der Kreuzung des Kanals unterdrückt wurden.

Die Kontroversen zentralen sich auf die englische Version, die sagt, dass Frankreich normalerweise verhafte Migranten akzeptieren würde, bevor sie ihre Rückkehr in ihre Herkunftsländer arrangieren. Der begleitet französische Text enthält keine identische Satz. Die Reform beinhaltet, dass beide Parteien das Dokument genehmigt haben und die Politik verstanden haben. Der Nationalrally hat es als eine Erklärung der Absicht beschrieben, die eine spätere Reinigung erfordert, während Bardella argumentiert hat, dass stärkere französische Grenzkontrollen die Anzahl der Menschen, die auf den Kanal kommen, reduzieren würden.

Warum das Wortlaut wichtig ist

Die Annahme von Rückgaben ist in Frankreich politisch empfindlich, weil Marine Le Pen sich gegen Vereinbarungen verweigert hat, die Frankreich für die Menschen verantwortlich lassen, die nach Großbritannien streben. Die nationalen Gegner ihrer Partei haben das Memorandum als unvereinbar mit der französischen Souveränität dargestellt. Der Widerspruch prüft daher die politische Kommando von Bardella, da sich die Nationalrally für das nächste Präsidentschaftsspiel in Frankreich vorbereitet und die Untersuchung ihrer wachsenden Beziehung zu Reform UK vertieft.

Das Vorschlag sollte nicht mit dem bestehenden intergouvernamentellen Vertrag Großbritannien-Frankreich verwechselt werden. Dieser offizielle Pilot, der seit August 2025 in Kraft ist, erlaubt Großbritannien, zugelassene kleine Schiffe nach Frankreich zurückzukehren und gleichmäßige Anzahl von überprüften Antragstellern durch eine rechtliche Route zu akzeptieren. Die im Juli veröffentlichten britischen Regierungsdaten zeigten 1.087 fertigte Rückkehren nach Frankreich und 1.117 Übertragungen nach Großbritannien bis Juni 2026. Das Reform-Nationalrally-Memorandum ist eine politische Verpflichtung auf Parteienebene und hat keine gegenwärtige rechtliche Kraft.

Der Vergleich betont jedoch die praktischen Fragen, auf die die Parteien nicht antworten. Ein funktionierendes Rückgabessystem benötigt Regeln über Zulassungsfähigkeit, Identifizierung, Ansprüche, Sicherheitsprüfungen, Schutz und Verantwortung für die Entfernung in ein Ursprungsland. Es erfordert auch die Zustimmung und die administrativen Zusammenarbeit der Regierungen auf beiden Seiten. Der offizielle Pilot erläutert gegenseitige Übertragungen; das Parteimemorandum legt, wie berichtet, größere Aufmerksamkeit auf Interception und Weiterentfernung.

Was zu sehen

Die unmittelbare Frage ist, ob Bardella oder Le Pen eine detailliertere französische Interpretation des Memorandums bereitstellen wird. Jede Differenz zwischen ihnen könnte vor der Präsidentschaftskampagne inneren Spannungen aussetzen. Farage wird auch unter Druck stehen, um zu erklären, wie sich sein vorgeschlagener Abkommen von dem bestehenden Vertrag unterscheidet und ob Frankreich eine verbindliche Pflicht hat, verhafte Passagiere zu empfangen. Bis die Regierungen solche Bedingungen verhandeln und ratifizieren, bleibt das Dokument eine Erklärung der politischen Einheit statt einer operativen Grenzpolitik.