Russland: Ukrainische Streiken schlagen Kraftstofffahrzeuge an, die an der Zaporizhzhia-Nukleäranlage dienen

Streitangriff in der Nähe eines anfälligen Nuklearen Standorts

Der Chef der russischen staatlichen Kernkraftgesellschaft behauptet am 13. September, dass ukrainische Kräfte diesel-Fahrzeuge angegriffen haben, die die russisch besetzte Zaporizhzhia Kernkraftwerke dienen. Alexei Likhachev sagte, dass der Unfall am 11. September nahe dem Perimeter der Anlage stattfand, zwei russische Diener getötet und andere verletzt. Reuters berichtete über die Anklage, aber keine unabhängige Bestätigung errichtete, und die Ukraine hatte kein öffentliches Konto zur Unterstützung bereitgestellt. Die behaupten Opfer und die Verantwortung bleiben dem russischen Beamten zugeschrieben, anstatt als verifizierte Fakten behandelt zu werden.

Die Bedeutung erstreckt sich über die unmittelbaren militärischen Ansprüche hinaus. Zaporizhzhia ist die größte Kernkraftbahn Europas und hat sich wiederholt auf Notfallgeneratoren abhängig gemacht, wenn seine übrigen Verbindungen zum Stromnetz versagt haben. Diesellieferungen sind daher Teil der Sicherheitsmarge der Anlage: Sie können die Kühlung und andere wesentliche Systeme in Betrieb halten, wenn die äußere Stromleistung verloren wird. Ein Angriff auf diese Lieferkette, wenn bestätigt, würde eine weitere Gefahr rund um eine bereits operierende Anlage mit deutlich reduzierter Widerstand hinzufügen.

Unabhängige Beweise zeigen, dass sich die Sicherheitsmarge verringert

Eine britische Erklärung, die am 10. September an den Gouverneursrat der Internationalen Atomenergieagentur vorgelegt wurde, dokumentierte unabhängig den breiteren Zustand der Anlage. Auf dem Bericht des IAEA-Generalsekretärs zeigte Großbritannien, dass Zaporizhzhia während der letzten Berichtsperiode zehn Verluste an Off-Site-Power erlitten hat, wobei die Kriegszeit insgesamt auf 26. Die Außenleistung wurde kürzlich erst nach einer vorübergehenden Feuerwehr erneuert, die Reparaturen erlaubt hat. Diese Entdeckungen bestätigen nicht die russische Berichterstattung über den Kraftstoff-Fahrzeug-Angriff, aber sie bestimmen, warum jede Störung in der Nähe von Diesellieferungen eine dringende Untersuchung verdient.

Die gleiche Erklärung sagte, dass weniger als ein Drittel der off-site Strahlungsüberwachungsstationen rund um die Anlage bis Mitte Juli in Betrieb blieben, von mehr als zwei Drittel zu Beginn der Berichterstattungsperiode ab. Diese Verschlechterung könnte die Erkennung und die Bewertung, wenn eine Notfall auftritt, verzögern. Alle sechs Reaktoren sind geschlossen, aber Schließreaktoren und verbrachte Kraftstoffe benötigen immer noch abhängige Kühlung, Strom und qualifizierte Mitarbeiter. Die Besatzung und die militärische Aktivität in der Nähe komplizieren weiterhin jede dieser Sicherheitsmaßnahmen.

Was die nächste Überprüfung benötigt

Die unmittelbare Frage ist, ob das IAEA-Personal in Zaporizhzhia die angegebenen Lage überprüfen kann, feststellen, was beschädigt wurde und bestimmen, ob die Treibstoffverfügbarkeit oder die Nuklearsicherheitssysteme betroffen sind. Die Bestätigung der Agentur oder geolokierte Beweise wäre materiell stärker als die Aussagen eines Bündelers. Bis dahin auftritt, sollte die Episode nicht als bestätigter ukrainischer Streik für Warnzwecke klassifiziert werden. Die verifizierte Entwicklung ist die russische Anklage, die gegen unabhängig dokumentierte Beweise kommt, dass die Anlage wenig Platz für eine weitere Versorgung oder Stromverschwendung hat.