Egipto y Arabia Saudita se unen para proteger el Mar Rojo y la navegación de Bab el-Mandeb

La reunión de Cairo se centra en el acceso marítimo

El presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi apoya el llamamiento de Arabia Saudita para una navegación segura y sin obstáculos a través del Mar Rojo y Bab el-Mandeb durante las conversaciones con el Príncipe de la Corona Mohammed bin Salman en el Cairo el 15 de septiembre. Al Jazeera informó que la delegación saudita también incluyó al ministro de Relaciones Exteriores, el príncipe Faisal bin Farhan y otros altos funcionarios, colocando la reunión a nivel de coordinación estratégica del Estado.

La presidencia egipcia presentó la seguridad saudí y del Golfo como conectada con la propia seguridad nacional de Egipto y enfatizó la búsqueda de una solución política sostenible en Yemen. Mohammed bin Salman destacó por separado la importancia de mantener el Mar Rojo y Bab el-Mandeb abiertos. El resultado público fue un alineamiento diplomático, no un anuncio de despliegue militar, bloqueo o nuevo tratado de seguridad.

Yemen aumenta la presión

Las conversaciones siguieron importantes avances territoriales por los houthis yemenitas a lo largo de la costa occidental, incluyendo la captura de Mocha y el aumento de la explotación cerca de Bab el-Mandeb. La navegación vinculada a Arabia Saudita se ha enfrentado a ataques a pesar de que los houthis han ofrecido más amplias garantías sobre el tráfico marítimo. Esa combinación deja a Riyadh preocupado por los riesgos de seguridad directos y Cairo expuesto a las consecuencias económicas de los buques que evitan la ruta.

Egipto depende de las tasas del Canal de Suez por moneda extranjera. Al Jazeera, citando la Autoridad del Canal de Suez, informó una caída de ingresos de aproximadamente 7 mil millones de dólares entre 2023 y 2024, equivalente a aproximadamente el 60 por ciento. La figura histórica ilustra la escala de la exposición de Egipto, pero no debe ser lida como una nueva estimación de pérdida de septiembre. La disolución actual añade presión para proteger el paso comercial previsible sin ampliar la guerra regional.

Un sistema de seguridad marítima

La Unión Europea ya opera una misión naval defensiva destinada a salvaguardar la navegación en el Mar Rojo y las aguas circundantes. El Consejo de la UE extendió la operación Aspides hasta febrero de 2027 y describió su papel como la protección de los buques comerciales y el apoyo a la estabilidad a lo largo de las rutas comerciales clave. Este mandato oficial confirma la importancia internacional de las mismas vías acuáticas discutidas por Sisi y Mohammed bin Salman.

Lo siguiente dependerá de si la coordinación egipcia-saúdica permanece diplomática o se desarrolla en medidas marítimas conjuntas, intercambio de inteligencia o apoyo para el gobierno reconocido a nivel internacional del Yemen. Una pista política para Yemen es igualmente importante porque la protección naval no puede resolver por sí misma el control del territorio costero. La reunión de Cairo no se califica como una huelga o alerta de cese del fuego; es una alineación económica y de seguridad consecuente en torno a una zona de conflicto activa.