OddsFrontJaguar Land Rover crea una división de defensa y ofrece un nuevo Defender a los compradores de la OTAN
El fabricante británico sigue las órdenes militares aliadas mientras compite para reemplazar la envejecida flota Land Rover de las fuerzas armadas británicas.
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Defender vuelve como producto militar
Jaguar Land Rover ha establecido una división de defensa dedicada Defender y inicia conversaciones con los países de la OTAN sobre el suministro de sus nuevos vehículos militares Wolf Series II. La compañía con sede en el Reino Unido también está solicitando el programa del Ministerio de Defensa británico destinado a reemplazar los envejecidos Land Rovers y Pinzgauers utilizados para patrullar, conectar y transportar equipos.
La compañía reveló tres variantes Wolf Series II diseñadas para diferentes roles de personal y carga. Se dice que su construcción de aluminio puede adaptarse a las necesidades militares. El Guardian informa que el diseño y la ingeniería están basados en Gran Bretaña y que los motores están construidos en Wolverhampton. No se ha anunciado hasta el momento ningún contrato de compra o contrato nacional individual de la OTAN.
Una oportunidad de £ 900 millones
El concurso inmediato del Reino Unido es el programa Vehículos de Movilidad Limpia. El material de contratación del gobierno estima el valor potencial a £ 750 millones antes del impuesto, o £ 900 millones incluido el impuesto , con un período de contrato previsto que va de 2027 a 2033. La notificación describe una plataforma común con ruedas destinada a modernizar los roles actuales de las flotas Land Rover y Pinzgauer.
El Ministerio de Defensa comenzó a retirar sus Land Rovers militares en marzo, después de más de 70 años de servicio. Más de 5.000 permaneceron en servicio en 2025, según el ministerio. Se espera que el programa de reemplazo entregue sus primeros vehículos a soldados en 2030. JLR se enfrenta a la competencia de General Motors y Ineos por el requisito.
Los fabricantes se dirigen hacia la defensa
El movimiento de JLR refleja un cambio industrial más amplio en Europa, ya que los gobiernos aumentan los gastos de defensa y buscan capacidad de fabricación adicional. Los fabricantes poseen grandes sistemas de producción, fuerzas de ingeniería y cadenas de suministro que pueden adaptarse a la movilidad militar, drones o soporte de defensa aérea. El Guardian también identifica movimientos paralelos de Volkswagen y Renault para dedicar la capacidad industrial a productos relacionados con la defensa.
Para JLR, la expansión de la defensa viene mientras su negocio civil se enfrenta a una demanda más débil, costos más altos, aranceles y el resultado de un ataque cibernético. La empresa dice que la iniciativa está separada de sus reducciones mundiales previstas. Lo siguiente es si las conversaciones producen órdenes nacionales, si el Defender cumple con los requisitos de protección y apoyo militares, y cuánto producción queda en Gran Bretaña si la demanda de exportación crece.