OddsFrontEstados Unidos abre ventanas de tránsito protegidas para tanques en el Estrecho de Hormuz
Washington informó que los tanques deben moverse sólo a las horas designadas, ya que los ataques nocturnos iraníes complican un corredor de envío que la Casa Blanca dice que controla.
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Cambios de protección a pasajes programados
Los Estados Unidos han pedido a los petroleros que utilizan el Estrecho de Hormuz que viajen sólo durante períodos especificados después de que Irán intensificara los ataques por la noche. Sky News llevó el desarrollo en su cobertura del Medio Oriente el 12 de septiembre, atribuyendo el informe subyacente al Financial Times. La medida representa una restricción operativa sobre cómo se mueve el tráfico comercial protegido a través de uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.
La instrucción no se refiere a la cierre de la pista, ni establece que todos los buques reciban acompañamiento militar directo. El informe indica que la protección estadounidense se está concentrando en ventanas de tránsito cuando la vigilancia y la defensa aérea pueden ser organizadas de manera más eficaz. Los dueños de la nave deben pesar el beneficio de seguridad contra los retrasos, la congestión y el coste operativo de la espera de un paso autorizado.
Un cambio de confianza de Washington
La Casa Blanca dijo el 28 de agosto que las fuerzas estadounidenses controlaron el estrecho, habían limpiado las minas de las líneas de transporte internacionales y habían protegido a casi 1.500 tránsitos comerciales que transportaban 750 millones de barriles de crudo. La nueva restricción de planificación no desprovida por sí misma esas afirmaciones, pero muestra que el control permanece condicional y que Irán mantiene la capacidad de alterar el comportamiento de la navegación.
El horario es particularmente consecuencia porque la perturbación se está diseminando en el otro extremo de la Península Arábica. Los avances de Houthi cerca de Bab al-Mandab y el cierre del pipeline de Arabia Saudí Oriental-Oeste han aumentado la presión sobre las rutas alternativas de exportación. Los retrasos de los tanques en Hormuz podrían, por lo tanto, ampliar los riesgos de suministro incluso sin un bloqueo completo.
Lo que queda no confirmado
Ni la página de Sky News inspeccionada ni el material aprobado del gobierno de Estados Unidos que disponga especificaron las horas precisas, el número de convois protegidos o el estado legal de la instrucción. Estos detalles no deben ser concluidos. Las cifras anteriores de la Casa Blanca describen la escala del tráfico protegido, pero predan la amenaza de la noche recientemente informada y no pueden confirmar independientemente la orden de programación del 12 de septiembre.
Los siguientes indicadores son si Washington publica las orientaciones de navegación formales, si el tráfico de tanques se deslizan alrededor de las ventanas de luz del día y si las tasas de seguro o de carga aumentan. Cualquier expansión de la planificación de los consejos a los convois obligatorios significaría una escalada adicional. Por el momento, el desarrollo comprobado es más estrecho: Estados Unidos informó de limitar los tiempos en los que los tanques deberían viajar bajo sus acuerdos de protección aérea.