El precio del diesel superó por primera vez $6 por gallón

El precio promedio del diesel de EE.UU. subió por primera vez por encima de $6 por gallón el 11 de septiembre, alcanzando $6.0556, según los datos de AAA reportados por Axios. El índice de referencia nacional era aproximadamente un 14 por ciento más alto que un mes antes y más del 60 por ciento por encima de su nivel un año atrás.

Un costo que pasa por la economía

El gasóleo es central en el transporte de carreteras, la agricultura, la construcción y muchas operaciones industriales, por lo que el aumento alcanza a los consumidores indirectamente incluso cuando no conducen vehículos diesel. Los operadores de transporte deben absorber costes más altos o pasarlos a los clientes, creando presión sobre los alimentos, los bienes fabricados y las tasas de entrega en las semanas y meses siguientes.

El milenio llegó junto con los nuevos datos de la inflación estadounidense que muestran que el aumento de los costes del petróleo fue un importante contribuyente al crecimiento de los precios de agosto. Al Jazeera informó un aumento mensual del 3,9% en los precios del petróleo y describió los costes de energía vinculados al renuevo conflicto iraní como una fuente importante de mayor presión de inflación.

Guerra y rutas de suministro interrumpidas

El aumento de los precios refleja la preocupación por el suministro y el envío de petróleo del Medio Oriente. La lucha que involucra a Irán, Estados Unidos y actores regionales ha restringido el comercio a través del Estrecho de Hormuz, mientras que el avance de Houthi en la costa del Mar Rojo del Yemen ha aumentado el riesgo percibido alrededor de Bab el-Mandeb. Estas dos vías acuáticas conectan a los productores del Golfo con compradores de toda Asia y Europa.

La Casa Blanca ha presentado un aumento de la producción venezolana como parte de su plan para expandir la oferta disponible y reducir los costes de combustible de EE.UU. Su anuncio del 2 de septiembre dijo que se esperaba que el petróleo adicional comenzara a llegar al mercado a finales de 2026, lo que significa que el alivio propuesto no invertiría inmediatamente el pico actual del diesel.

Lo que ver

Las siguientes pruebas son si los precios de las materias primas permanecen elevados, cuánto rápidamente las compañías de carga imponen sobrecargas y si el shock energético cambia el cálculo de la tasa de interés de la Reserva Federal. Un promedio sostenido de diésel por encima de $ 6 haría que el aumento del precio se propaga más a través de las cadenas de suministro. Cualquier restauración de un tráfico de tanques fiable o un aumento del material en la producción alternativa podría aliviar esa presión, pero tampoco ofrece cierta alivio a corto plazo.