Los puntos de control de West Bank profundizan las pérdidas para las empresas y trabajadores palestinas

Los productos perecedores se encuentran con horas de retraso

Los puntos de control israelíes y los bloques de carreteras están imponiendo costes de montaje a las empresas palestinas en la Cisjordania ocupada, con los productores de leche cerca de Nablus reportando la leche derramada, los clientes abandonados y la reducción del empleo. El informe de Al Jazeera de Rujeib describe los camiones de entrega que esperan horas en los puntos de control mientras transportan mercancías sensibles a la temperatura. La fábrica de leche de Al-Kamel dijo que diez toneladas de leche habían derramado y que sus ventas habían caído del 30 al 40 por ciento.

La compañía ha aparcado dos camiones de distribución y ha despedido al menos 12 trabajadores debido a que los problemas de movilidad se combinan con una demanda débil. Los viajes que una vez conectaron las granjas, las fábricas y los clientes ahora requieren largas espera o costosas desviaciones. Las consecuencias se mueven a través de la cadena de suministro: los agricultores están en riesgo de perder la leche cruda, los procesadores se enfrentan a los costes de refrigeración y combustible, los minoristas reciben menos mercancías, y los consumidores se enfrentan con precios más altos o disponibilidad reducida.

Al Jazeera cita 925 puntos de control y puertas militares en toda la Cisjordania, incluyendo 147 en el gobernador de Nablus. Esa totalidad se alinea con el mapa de la ONU, aunque la ONU utiliza los obstáculos de movimiento a largo plazo, que incluyen puntos de control, puertas, muros, montañas de tierra y otras barreras. OCHA encontró que los 925 obstáculos documentados restrinjan el movimiento de alrededor de 3,4 millones de palestinos y representan un aumento del 43 por ciento sobre la media anual de los 20 años anteriores.

Una economía fragmentada

La carga económica es más amplia que las pérdidas de transporte directo. Un estudio citado en el informe de los medios estimó que el retraso en 14 puntos de control supervisados costó a la economía palestina alrededor de 2,8 millones de shekels al día en el tiempo de trabajo perdido, con gastos adicionales de combustible para retrasos. Estas estimaciones dependen de las rutas encuestadas y no deben ser tratadas como un total económico completo, pero ilustran cómo las restricciones de acceso convierten el tiempo en un costo de producción recurrente.

Las pruebas institucionales frescas apoyan la tendencia más amplia. El 9 de septiembre, el ICRC dijo que las restricciones de movimiento y una economía fracturada estaban perturbando la atención médica, la educación y los ahorros de vida en la Cisjordania. Una actualización de la ONU del 2 de septiembre dijo que la intensificación de la violencia de los colonos, las operaciones militares israelíes, las demoliciones y las restricciones de movimiento habían erodido los riesgos de vida, mientras que el desempleo se había duplicado y más de un tercio de la población luchó para satisfacer las necesidades básicas.

No hay ningún cambio de política anunciado que revertiera rápidamente estas presiones. Lo que hay que ver es si Israel elimina o añade barreras físicas, cambia las prácticas de permiso, o restaura un acceso más amplio al empleo y los mercados. El financiamiento es otra variable inmediata: la ONU dice que los recursos reducidos han forzado al Programa Mundial de Alimentos a reducir la ayuda en la Cisjordania a medida que la vulnerabilidad económica aumenta. Sin un mejor movimiento y demanda, las pérdidas de los negocios individuales son susceptibles de combinarse con más cortes de empleo y inseguridad alimentaria.