L'Arabie saoudite et l'Egypte s'accordent pour protéger la mer Rouge et la navigation Bab el-Mandeb

La rencontre au Caire s’est concentrée sur l’accès maritime

Le président égyptien Abdel Fattah el-Sisi a soutenu l'appel de l'Arabie saoudite à une navigation sûre et non bloquée à travers la mer Rouge et Bab el-Mandeb lors des négociations avec le prince Mohammed bin Salman au Caire le 15 septembre. Al Jazeera a rapporté que la délégation saoudienne a également inclus le ministre des Affaires étrangères, le prince Faisal bin Farhan et d'autres responsables supérieurs, placant la réunion au niveau de la coordination stratégique de l'Etat.

La présidence égyptienne a présenté la sécurité saoudite et du Golfe comme liée à la sécurité nationale égyptique et a souligné la poursuite d'un régime politique durable au Yémen. Mohammed bin Salman a séparément souligné l'importance de garder la mer Rouge et Bab el-Mandeb ouverts. Le résultat public était une alignation diplomatique, pas un déploiement militaire annoncé, un blocus ou un nouveau traité de sécurité.

Le Yémen renforce la pression

Les négociations ont suivi des avancées territoriales majeures par les Houthis du Yémen le long de la côte ouest, y compris la capture de Mocha et l'augmentation de l'exploitation près de Bab el-Mandeb. Les navires liés à l'Arabie saoudite ont fait face à des attaques, même si les Houthis ont offert des assurances plus larges sur le trafic maritime. Cette combinaison laisse le Riyad inquiet des risques de sécurité directs et le Caire exposé aux conséquences économiques des navires évitant la route.

L’Égypte dépend des droits du canal de Suez pour la monnaie étrangère. Al Jazeera, citant l'Autorité du canal de Suez, a rapporté une baisse d'environ 7 milliards de dollars dans les revenus entre 2023 et 2024, soit environ 60%. Le chiffre historique illustre l'ampleur de l'exposition de l'Égypte, mais ne devrait pas être lu comme une nouvelle estimation de perte de septembre. La perturbation actuelle ajoute la pression pour protéger le passage commercial prévisible sans étendre la guerre régionale.

Un système de sécurité maritime enrichissant

L’Union européenne opère déjà une mission naval de défense visant à protéger la navigation dans la mer Rouge et dans les eaux environnantes. Le Conseil de l'UE a prolongé l'opération Aspides jusqu'en février 2027 et a décrit son rôle de protéger les navires commerciaux et de soutenir la stabilité sur les routes commerciales clés. Ce mandat officiel confirme l'importance internationale des mêmes voies aquatiques discutées par Sisi et Mohammed bin Salman.

Ce qui suit dépendra de savoir si la coordination égyptien-saudienne reste diplomatique ou se développe en mesures maritimes conjointes, partage d’intelligence ou soutien au gouvernement internationalement reconnu du Yémen. Une voie politique pour le Yémen est aussi importante parce que la protection maritime ne peut pas par elle-même résoudre le contrôle du territoire côtier. La réunion au Caire n'est pas qualifiée d'alerte de grève ou de cessez-le-feu ; elle est une alignement économique et de sécurité consécutive autour d'une zone de conflit active.