14명의 피고인이 치명적인 2021 채널 교차로에 대한 재판에 나섰다.

오랫동안 기다려온 재판이 시작되었습니다.

파리에서 14명의 남성이 2021년 11월의 채널 재해에 대해 재판을 받았는데, 이로 인해 27명의 시신이 회복되었고 최소 4명의 승객이 실종되었다. 2명이 살아남았다. 프랑스 수사관들은 아프가니스탄과 이라크-쿠르드 밀매 네트워크가 그랜드-신테와 칼레 주변의 캠프에서 여행을 조직하고, 열바다 교차에 대한 인증이 없었던 불타는 보트에 승객을 배치하고 적절한 보안 장비가 부족했다고 주장했다.

피고인들은 무의식적 인 살인을 포함하는 혐의의 조합에 직면하여 조직 된 그룹과 범죄 음모의 일환으로 불법 이민을 촉진합니다. 검찰은 피고인들이 운송을 조직하고 물류를 조정하는 것과 같은 기소된 작전 내에서 다양한 위치를 차지했다고 밝혔다. 그들의 사건은 출발에 참석한 모든 피고인에 달려 있지 않습니다 : 그것은 상승 행위가 승객이 치명적인 위험에 노출 된 조건을 창출하는 데 도움이되었다고 주장합니다.

무엇을 조사할 것인가

스카이 뉴스에 의해 설명 된 증거 기록에는 휴대 전화 정보, 차단 된 통신, 생존자와 피해자의 친척의 감시 및 증언이 포함되어 있습니다. 두 명의 피고인은 발견되지 않았고, 사라진 상태에서 재판을 받고 있다. 재판은 9 월 30 일까지 계속 될 예정이며, 법원은 개별 책임을 검찰이 연결된 밀매 네트워크로 묘사하는 것보다 사고를 고립 된 선박 사고로 취급하기 위해 몇 주를 제공합니다.

탑승객은 주로 이라크 쿠르드인, 아프가니스탄, 에티오피아, 이집트, 소말리아, 이란, 베트남에서 온 승객들과 함께 있었다. 가장 젊은 피해자는 7명이었다. 국적의 그 범위는 왜 사건이 프랑스와 영국을 넘어서고 있는지 강조한다: 채널 경로는 훨씬 더 긴 여행의 마지막 단계이며, 범죄 책임은 물 자체에서 멀리 운송, 장비 및 지불을 조직하는 행위자들에게 묶여있을 수 있습니다.

공식 조사에서 예방할 수 있는 실패를 발견했다.

영국의 크랜스턴 조사국은 2월에 생명을 잃는 것이 피할 수 있다고 별도로 결론을 내렸다. 그것은 점령자들이 부적절하고 과도한 수건과 부적절한 장비로 인해 높은 위험에 빠졌다는 것을 발견했습니다. 또한 해안 경비원 직원, 잃어버린 위치 정보, 부적절한 검색 계획 및 곤란한 배가 이미 구조되었다는 잘못된 믿음을 포함하여 검색 및 구조 응답에서 심각한 약점을 기록했습니다.

조사에 따르면 근처의 프랑스 선박인 플라만트는 Mayday 릴레이에 응답하지 않았으며, 프랑스 당국이 여전히 그 이유를 조사하고 있다고 강조했다. 또한 영국 응답자들은 실종된 선박으로 또 다른 선박을 잘못 식별한 후 사전에 검색을 종료했다는 사실을 발견했다. 파리 법원은 피고인에 대한 범죄 혐의를 독립적으로 결정해야하지만, 공식 조사는 밤에 마약 관행과 기관적 실패가 어떻게 결합되는지에 대한 중요한 확인 된 맥락을 제공합니다.