Houthis는 Mayyun 섬을 점령 한 후 공격이 Bab el-Mandeb 스트리트에 도달
캡처는 전략적 수로의 두 선박 채널을 분할하고 붉은 바다 교통에 새로운 위험을 초래하는 섬에 후티 군대를 배치합니다.
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공격은 끈에 도달한다.
하우티군은 정부군이 철수한 후 바브 알만데브 섬에 마이온 섬에 도달했으며, Euronews가 9월 11일 인용한 한 현지 공무원과 증인에 따르면. 페리마(Perim)라고도 불리는 섬은 물로의 가장 좁은 부분을 두 개의 선박 채널으로 나누고 있다. 전투기들은 18시간 앞서 섬과 이메니 해안을 따라 배치하고 있었다.
새로운 캡처는 모샤 항구, 쥬카르 섬 및 예멘의 붉은 바다 해안을 따라 추가 정착지의 후티스의 침공을 따랐다. 정부의 군사 소스는 또한 2,000명이 넘는 정부 동맹군이 하니쉬 섬에 침공되었으며 공급과 공군 지원을 요청했다고보고했다. 그들의 상태는 보고서가 발표되었을 때 독립적으로 확립되지 않았습니다.
이것은 가능한 발전에 대한 또 다른 경고가 아닌 물질적인 군사 발전이다. 후티스는 지상 및 해군 공격 후 세계적으로 중요한 충격 지점의 중심에있는 섬으로 이동했습니다. 그러나, 근처 영토의 통제 자체는 상업 통행이 중단되었다는 것을 증명하지 않으며, 배송 제한에 대한 보고서는 별도의 확인이 필요합니다.
왜 바브 엘 맨데브가 중요한가?
Bab el-Mandeb는 붉은 바다와 스위스 채널을 아덴 골프와 인도양과 연결합니다. Euronews 보고서에 따르면 바다 원유 및 석유 무역의 1/4 이상이 바브 엘 맨데브와 호르무즈 스트리트를 통과하고 있으며, 붉은 바다는 전 세계 컨테이너 트래픽의 큰 부분을 운반합니다. 따라서 재건된 불안정성은 배송 일정, 보험 및 에너지 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.
유엔은 지난 6월 하우티가 바브 엘만데브에서 항해권을 삭감하려는 위협이 중단되어야 한다고 경고했다. 이 공식 경고는 9월 11일 전투장 보고서를 독립적으로 확인하지 않고 납치에 중요한 맥락을 제공합니다. 또한 Mayyun 주변의 영토 변화가 예멘의 다른 곳에서 전투하는 일상과 전략적으로 다르다는 이유를 보여줍니다 : 거기에 위치한 세력은 두 채널을 통해 이동하는 선박을 위협 할 수 있습니다.
다음 지표는 상업선이 경로를 바꾸는지, 후티스가 통행 조건을 발표하는지, 사우디 지원하는 예멘군이 섬을 뒤집으려고 하는지 여부입니다. 지역 개입은 이미 사우디 영토에 대한 공격과 더 넓은 이란 대결과 관련된 분쟁을 확대 할 위험이있을 것입니다. 현재 확인된 발전은 정부의 탈퇴 후 마이온에 무장한 후티의 도착이며, 막대기의 확인된 폐쇄가 아닙니다.