인도네시아, 140명의 승객을 위한 자바해 검색

밤중 교차로에서 잃어버린 접촉

인도네시아 구조 승무원들은 일요일에 사라진 140명의 사람들을 찾고 있었는데, 비르고 트랜스포트 8 승객선은 나쁜 날씨에 접촉을 잃었다. 이 배는 동부 Java의 Surabaya에서 남부 Kalimantan의 Banjarmasin까지 보르네오 섬에서 여행했다. 이 선언문은 240명이 넘는 승객을 기록했으며, 이로 인해 이 작전은 최근 몇 달 동안 인도네시아에서 가장 영향력 있는 해상 수색 중 하나입니다.

배는 토요일 아침에 사우라바라에서 출발했으며 약 2시에 접촉이 없었다고보고되었습니다. 일요일에 그랬다. 운영자는 약 2시간 후에 Banjarmasin 검색 및 구조 사무실에 통보했다. 초기 정보는 배의 마지막 알려진 위치를 바나마신의 구조 구역에서 약 148km 떨어져 놓았다. 당국은 작전이 시작되었을 때 통신 실패의 원인을 확인하지 못했으며, 배가 불리한 날씨에 직면했다는 보고를 제외하고는.

Java 바다에 보내는 구조 자산

한 구조 팀이 바시리히 피어로 옮겨졌고, 전용 검색선에 있는 추정 위치를 향해 계속 진행되었습니다. 공무원들은 또한 해군, 해군 당국, 경찰 및 항구 운영자와 조정하면서 해상 상황을 모니터링했다. 해안으로부터의 거리는 첫 번째 정부 구조선이 몇 시간의 여행에 직면하여 근처의 선박과 초기 단계에서 정확한 승객 계산의 중요성을 증가시켰습니다.

진화하는 계산과 더 넓은 안전 문제

계산되지 않은 사람들의 수는 구조대원들이 승객을 다른 배에 배치하거나 전송한 사람들과 합의했을 때 변경할 책임이 남아있다. 주요 해상 긴급 상황의 초기 숫자는 확인된 피해가 아닌 불완전한 통신을 반영할 수 있습니다. 따라서 당국은 수색이 진행 중인 시점에서 배에 일어난 일에 대한 최종 사망률이나 최종 보고서를 제공하지 않았다.

긴급 상황은 또한 인도네시아 대륙의 승객 운송에 대한 의존성을 강조합니다. 영국 외교, 공동체 및 개발 사무소는 현지 해양 조건이 빠르게 바뀔 수 있고 안전 표준이 운영자들 사이에서 다를 수 있다고 경고합니다. 그것의 지침은 일부 선박이 충분히, 과도하게 또는 잘못 유지 될 수 있다고 말하고 승객에게 생명 재킷과 생명 보트를 확인하도록 조언합니다. 이 경고는 일반적이며 Virgo Transport 8에 대한 결함을 밝히지 않습니다. 수사관들은 배의 상태, 그가 만난 날씨, 그리고 왜 통신이 실패했는지 확인해야합니다.

무엇을 지켜봐야 하는가

즉각적인 우선 순위는 모든 승객을 위치하고, 배의 상태를 확인하고, 생존자와 실종자들의 합의된 목록을 발표하는 것입니다. 다음에는 여행 기록, 날씨 데이터, 응급 장비 및 운영자의 통지 시간에 주의를 기울일 것입니다. 이러한 검사가 완료 될 때까지, 나쁜 날씨는 접촉 손실에 대한 확인 된 설명이 아닌 특정 상황입니다.