라트비아는 러시아와 벨로루시의 곡물 화물에 300% 관세를 계획하고 있습니다.

Riga는 성장하는 트랜지스터를 목표로합니다.

라트비아 정부는 러시아와 벨라루스에서 도착하는 곡물 화물에 300 % 관세를 부과 할 계획, 안드리스 Kulbergs 총리가 9 월 7 일 발표했다. 이 제안은 또한 처리를 다루고 점령된 우크라이나 영토에서 발생한 곡물을 식별하기 위한 메커니즘과 함께 진행될 것이다. 여전히 완료된 금지가 아닙니다 : 정책이 효력을 발휘하기 전에 법률, 구현 규칙 및 이웃 정부와의 조정이 여전히 필요합니다.

이 조치는 주로 라트비아 소비가 아닌 트랜지스에 관한 것입니다. 러시아 수출국은 점점 더 흑해와 아조프 해의 경로에 대한 대안으로 바르셀로나 항구를 검토하고 있으며, 우크라이나의 공격에 의해 방해되고 있습니다. 로이터는 러시아가 2025년 7월부터 2026년 6월까지 흑해와 아조프 항구를 통해 46.3백만 톤의 곡물을 배송했으며, 이는 바다 곡물 수출의 약 90퍼센트를 차지했다고 밝혔다. 북쪽으로의 상당한 분산은 바르셀로나의 인프라를 전략적으로 중요하게 만들 것입니다.

EU 프레임 워크는 트랜지스 격차를 남기고 있습니다.

유럽 연합 (EU)은 이미 러시아와 벨로루시의 곡물, 석유 씨앗 및 유럽 시장에 들어가는 추출물의 광범위한 범위에 금지 관세를 적용하고 있습니다. 이러한 의무를 채택할 때, 이사회는 시장의 불안정화를 방지하고, 모스크바의 수입을 부인하고, 점령된 우크라이나 땅에서 빼앗긴 곡물의 판매를 방해하고자 한다고 말했다. EU 정권은 의도적으로 제3국으로의 통행을 금지하지 않았으며, 국가 정부가 이러한 화물 처리의 정치적 및 물류적 결과에 직면하게되었습니다.

라트비아의 제안된 수수료는 항구, 철도, 저장 및 처리 시설의 사용 비용을 증가시키면서 그 격차를 단축시킬 것입니다. Kulbergs는 또한 우크라이나 대표자와 실험실을 포함하는 검증 절차를 원합니다. 그러한 시스템은 쇠사슬 납품 기록, 샘플링 표준 및 혼합 화물 처리에 관한 실용적인 질문에 직면 할 것입니다. 관세는 보편적 인 원산지 조사보다 관리하기 쉬울 수 있지만, 에스토니아와 리투아니아가 일치하는 규칙을 채택하지 않는 한 다른 항구로 무역을 재방향 할 수 있습니다.

지역 조정은 영향을 결정할 것이다.

따라서 라트비아 당국자들은 이 계획을 고립된 국가 행동이 아닌 바르셀로나 정책으로 묘사했다. Kulbergs는 이 문제를 에스토니아 총리와 논의하고 리투아니아와 상담하려고 했다. 일반적인 접근 방식은 화물 소유자가 지역 내에서 배송을 다시 운송 할 수있는 기회를 줄일 것이며, 차이가있는 규칙은 수입과 교통을 한 발트 항구에서 다른 항구로 전환 할 수 있으며 러시아 수출을 크게 줄일 수 없습니다.

다음과 같은 문제는 조치의 법적 형태이며, 모든 러시아와 벨로루시 곡물, 처리에만 부과되는 화물 또는 EU 이외의 시장에 대 한 운송에 적용되는지 여부입니다. 상인은 효과적인 날짜, 면제 및 검사 규칙을 모니터링 할 것입니다. 우크라이나는 약속된 출처 검사가 제재 또는 압수에 적합한 증거를 생성할 수 있는지 여부를 확인할 것입니다. 이 결정은 또한 북쪽 경로가 덜 이용 가능해지면서 남쪽 수출 인프라가 제한되고 있다면 식품 운송 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.