Mezzeh 공항 재개발 계획은 의심되는 대량 무덤과 토지 주장에 대한 경고를 제기

재개발은 해결되지 않은 과거와 충돌한다.

시리아의 계획은 다마스크의 전 메제 군 공항을 민간 및 행정 항공기의 중심지로 변환하는 것은 권리 그룹과 주민들로부터 경고를 불러 일으켰습니다. 민간 항공 당국은 지난 주에 계획된 재분류를 발표했으며, 쓰레기 제거 및 인프라 작업이 이미 시작되었습니다. 이 프로젝트는 다마스크 국제공항을 보완하려는 계획이지만, 위치는 아사드 가족 통치의 두 가지 해결되지 않은 합병에 대한 투자 이니셔티브를 연결합니다 : 실종 된 수감자와 국가 사용을 위해 빼앗긴 재산.

실행 사이트를 식별하는 문서

시리아 사법 및 책임 센터가 얻은 문서와 로이터에 의해 검토 된 문서에 따르면 고위 군인은 2012 년에 메제히를 집행 장소로 승인했다. 대화관은 세드나야 감옥에서 안전한 공군 기지로 이동한 사형 집행에 대해 논의했으며, 화재 범위와 그 후 경로 옆의 갱거로 간주되었으며, 공군 정보 감독하에 준비를 주문했습니다. 2025년 센터의 조사는 두 개의 의심되는 장례식 장소를 확인하고 1,150명 이상의 수감자들이 메제히에서 사형, 고문 또는 학대로 사망했다는 결론을 내렸다.

이 센터는 2025년 7월 시리아 실종자에 대한 국가 위원회(National Commission for Missing Persons)에 의심스러운 무덤의 조율을 보냈으며, 수사관들이 현장을 검토할 때까지 건설이나 발굴을 방지하라고 요청했다. 공항 계획이 공개되면, 그것은 다시 9 월 8 일에 지진이 인간의 남은 부분과 피해자를 식별하는 데 필요한 증거를 손상시킬 수 있다고 경고했다. 로이터는 위원회, 항공 당국 및 국방부가 무덤이나 보호구역에 관한 질문에 대답하지 않았다고 밝혔다.

주민들은 수십 년 전 소유권 청구를 회복시킵니다.

공항의 땅도 논쟁이 됐습니다. 로이터에 의해 검토 된 지역 기록에 따르면 시설은 원래 수백 명의 민간인에 속한 약 2.76 평방 킬로미터를 차지하고 있습니다. 한 전 현지 당국자는 1956 년에 공항이 건설 된 후 땅의 점령을 정당화하기 위해 명령이 반복적으로 사용되었다고 말했으며 보상이 지불되지 않았습니다. 재구성 발표 후 모다미야에 거주자가 입증되었으며, 투자가 협상에 소유자가 포함되고 문서화 된 요구 사항이 해결 된 후에만 진행되어야한다고 주장했습니다.

당국이 결정해야 할 것들

이 논쟁은 단일 건설 프로젝트를 넘어서고 있다. 시리아 실종자 파일을 담당하는 유엔 기관은 시리아의 새로운 현실은 여전히 가족과 시민 사회와 함께 수행되는 희생자 중심의 검색을 필요로한다고 말한다. 그는 진실을 추구하는 것이 정보 보존과 시리아 기관과의 조정에 달려 있다고 강조했다. 즉각적인 질문은 Mezzeh에서의 작업이 중단될 것인지, 의심되는 무덤이 법률 보호를 받게 될 것인지, 소유권 및 보상 절차가 개인 개발자와의 합의에 앞서 있을 것인지 여부입니다.