RNLI는 채널의 승무원을 대상으로 한 학대 후 구조 작업을 계속할 것이라고 약속했다.

공격 후 구원 헌신

왕립 국립 리프보트 기관은 자원 봉사자와 직원을 대상으로 한 온라인 및 신체적 학대에도 불구하고 영국 채널에서 난민 신청자를 계속 구할 것이라고 밝혔다. 이 성명서에 따르면 구조가 사람들을 포츠무트로 이끌어 낸 후 자선에 대한 관심이 다시 늘어났으며, 극단적 인 오른쪽 활동가들과 일부 지역 주민들에 의해 시위가 일어났다.

자선 단체는 난민 신청자를 수용하거나 착륙 후 비밀리에 운송한다고 주장하는 것을 거부했습니다. HM Coastguard는 사람들이 위험에 처해 있을 수 있다고 보고하고 생명선이 응답하도록 임무한다고 보고합니다. 승무원은 바다에서 즉각적인 위험을 평가하고 국적, 이민 상태 또는 목적지에 따라 사례를 결정하지 않고 익사 방지하려고합니다.

생명보트 작업의 작은 부분

RNLI의 데이터에 따르면 그들의 라이브 보트는 2025 년에 9,058 번 발사했다. 채널에 있는 소형 보트만 109개의 출발이 참여했는데, 이는 자선 단체의 구조 작업의 1.2퍼센트에 해당한다. 국경군은 소형 보트로 교차하는 것을 발견한 사람들의 거의 95 %를 처리했으며, 자원 봉사활동은 국가의 해상 반응의 단 하나의 부분일 뿐이라고 지적했다.

국경 보안 명령의 최신 공식 보고서는 운영 차별을 확인합니다. 그것은 취약하고 과도한 배가 빠르게 실패 할 수 있다고 말하며, 그들이 바다에있을 때 직접 개입하면 대규모 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서 정부의 선언된 우선 순위는 먼저 생명을 구하고, 구조된 사람들을 안전하게 하며, 의심스러운 공급자들에 대한 나중의 행동을 위한 증거를 수집하는 것입니다.

정치적 갈등의 한가운데에 대한 인도주의적 의무

이 논쟁은 난민과 국경 통제에 관한 뜨거운 국가 논쟁 내에서 자원 봉사자 구조자를 배치합니다. 그러나 정부 자체 보고서에 따르면 검색 및 구조 작전 중 첫 번째 우려는 인도주의적이며 영국의 국제 안전 - 생명 - 바다 의무와 관련이 있습니다. 구조원에 도착하는 사람들은 지상에서 보안 검사가 시작되기 전에 가열, 연료 연소 또는 다른 취약점으로 고통받을 수 있습니다.

다음에 무슨 일이 일어날지 부분적으로 승무원에 대한 위협이 뒷면에 있는지, 당국이 시위를 방해하는지 구조 시설에 간섭하는지 여부에 달려있을 것입니다. 운영적으로, RNLI는 위치가 변하지 않다고 말합니다 : 사람들이 익사 위험이 있기 때문에 HM Coastguard가 생명 보트를 임명 할 때, 자원 봉사자들은 출발 할 것입니다. 국경 집행, 정체성 검사 및 범죄 조사는 구조 후 정부 기관에 대한 책임이 남아 있습니다.