러시아의 제재된 컨보이는 유럽 선박들이 지중해로 돌아오는 것을 추적하는 동안 타르투스에 도달합니다.

모스크바, 지중해 공급선 복구

4개의 러시아 선박이 9월 27일 지브롤터를 통과한 후 9월 7일 터투스의 시리아 항구에 도착하여 2개월간의 중단 후 지중해에서 러시아 해군의 존재를 회복시켰다. Euronews는 형성을 스파르타 화물선, 탱크 장군 스코벨레프, 복제선 아카데미크 파시인, 파괴선 레프첸코로 정의했다. 스파르타와 스코베레프 장군은 제재를 받고 있으며, 파괴자는 군사 엘코트를 제공했습니다. 이 운송은 일반적으로 시리아 익스프레스라고 불리는 해상 물류 경로의 일부입니다.

여행은 타르투스가 러시아의 유일한 해군 지원 시설이었고, 이전 소련 외부와 지중해의 주요 유지 보수 및 복원 지점이었기 때문입니다. 모스크바의 선박은 2024년 12월 바샤르 알 아사드 정부가 붕괴된 후에 일시적으로 떠났다. 시리아 당국은 나중에 타르투스와 헤미미미 공군 기지가 공동 훈련 및 능력 건설 센터로 작동할 것이라는 합의를 발표했으며, 러시아의 존재가 줄어들었지만 전략적으로 가치가있었습니다.

유럽 모니터링은 서쪽에서 동쪽으로 배를 추적합니다.

유럽 군대는 여행 중에 형성을 모니터링했습니다. 영국은 HMS Duncan, HMS St Albans 및 HMS Severn을 배치하여 영국 채널을 통과했습니다. 이탈리아의 한 프레가트가 나중에 중앙 지중해에서 그들을 추적했습니다. Euronews는 전문 추적 데이터에 따르면 선박은 자브라르타 스트리트를 건너기 전에 자동 식별 시스템 신호를 방송하는 것을 멈추었으며, 러시아 물류와 관련된 선박에 의해 점점 더 자주 트랜스폰더 닫힌 패턴을 계속했다.

이러한 행동은 유럽의 제재 집행에서 중앙 우려가되었습니다. 유럽 연합 (EU) 의회는 러시아 선박이 식별 시스템을 방해하고 등록을 변경하고 복잡한 소유 구조를 고용하는 것을 포함하여 전술을 사용한다고 말합니다. 제한에는 EU 항구 및 해상 서비스에 대한 접근 금지가 포함되어 있습니다. 2026년 7월 23일까지 670개 이상의 선박이 러시아 전쟁 경제를 지원하거나 군사 장비를 운반하는 탱크와 선박을 덮고 있었다.

배치의 변화는 무엇인가

이 함대는 새로운 전투 작전을 신호하지는 않지만, 러시아 해군의 노화 상태와 흑해 함대에 대한 우크라이나의 압력, 제재에도 불구하고 시리아로 향하는 보호된 물류 경로를 계속 유지할 수 있다는 것을 보여줍니다. 파괴기를 동반자로 사용하면 감시의 운영 비용도 높아지고 NATO 회원국의 선박과 긴밀한 만남을 위한 더 많은 기회를 창출합니다.

다음 지표는 토르투스에서 형성이 얼마나 오랫동안 남아 있는지, 어떤 화물이 배송되고 있는지, 추가로 동반된 컨보이가 따르는지 여부입니다. 정기적 인 여행은 다마스크와의 8 월 협정이 지속 가능한 운영 조정으로 번역되었다는 것을 나타냅니다. 계속되는 트랜스폰더 폐쇄 또는 새로운 제재 명명은 경로의 검사를 강화 할 것이며, 더 많은 영국 및 이탈리아 배치자들은 유럽 정부가 이 단락을 고립 된 이벤트로 취급하는 대신 지속적인 관찰을 유지하려는 것을 보여줄 것입니다.