서부 케이프 고속도로 사고로 최소 21명 사망

국가 교통 동맥에 대한 치명적인 충돌

서부 케이프에서 남아프리카의 N1 고속도로에서 다중 차량 사고로 최소 21명이 사망했다고 당국은 9월 14일 발표했다. 이 충돌은 9월 13일 케이프타운 동부에 있는 앨버트 왕자와 레오-가마카 사이에서 발생했다. 두 개의 미니 버스 택시는 스포츠 유틸리티 차량이 붕괴되기 전에 헤드-드와 충돌했습니다, 알 자제라가 수행 한 공식 계산에 따르면. 또 다른 수많은 점령자들이 심하게 부상당했다.

현장에서 18명이 사망하고 3명이 병원으로 옮겨진 후 사망했다. 응급 팀은 고속도로의 영향을받은 범위를 폐쇄했으며 피해자는 제거되었고 수사관들은 차량과 도로를 검사했습니다. 경찰은 범죄자 살인 사건을 개시했으며, 수사관들이 무관심하거나 불법 행동이 사망자에 기여했는지 확인할 수 있는 절차 단계입니다. 공무원들은 첫 번째 보고서가 공개되었을 때 원인을 확인하지 못했습니다.

지금의 연구는 핵심 문제입니다.

도로 교통 관리 회사는 충돌을 재구성하기 위해 수사관을 보냈고, 지방 당국은 추정치가 계속되면서 사고 수치가 바뀔 수 있다고 경고했다. 해결되지 않은 핵심 질문은 차량의 속도와 상태, 충격 당시의 시각성, 운전자의 피로, 도로 조건 및 각 승객이 효과적인 제한에 접근 할 수 있는지 여부를 포함합니다. 이러한 가능한 요인 중 어느 것도 확인되지 않았으며, 수사관이 보고하기 전에 설명으로 취급되어서는 안됩니다.

더 큰 도로 안전 위기

이 사고는 미니 버스 택시가 수백만 명의 남아프리카 사람들을 운반하고 국가의 대중 교통 시스템의 필수적인 부분이기 때문에 결과적입니다. 그러므로 두 차량을 포함하는 단일 충돌은 대량 사기 사건을 일으킬 수 있습니다. 유엔은 도로 사망을 가짜 세계 공중 보건 및 개발 위기로 묘사했으며, 사고로 인해 전 세계적으로 매년 약 1.2 백만 명이 사망하고 국가 생산량의 몇 퍼센트 포인트에 해당하는 경제 비용을 부과 할 수 있음을 지적했습니다.

유엔 기관은 인간의 실수가 발생할 것이라고 가정하는 안전 시스템 접근 방식을 옹호하고 도로, 차량, 집행 및 응급 처치를 설계하여 이러한 실수가 치명적이되지 않도록합니다. 이 사건을 위해 즉각적인 우선 순위는 피해자를 식별하고, 생존자를 지원하고, 영향의 순서를 설정하는 것입니다. 장기적인 중요성은 수사관이 실행 가능한 실패를 확인하고 국가 또는 지방 당국이 높은 용량의 승객 차량에 대한 검사, 운영자 제재, 인프라 변경 또는 더 강력한 안전 통제로 응답하는지 여부에 달려있을 것입니다.