Plano de reestruturação do aeroporto de Mezzeh alerta sobre suspeitas de tumbas em massa e reivindicações de terra

O reavaliamento colide com um passado não resolvido

O plano da Síria para converter o antigo aeroporto militar de Mezzeh em Damasco em um centro para aeronaves privadas e executivas tem provocado alertas de grupos de direitos e residentes. A autoridade da aviação civil anunciou a reesclassificação prevista na semana passada, e o trabalho de remoção de lixo e infraestrutura já começou. O projeto está destinado a complementar o Aeroporto Internacional de Damasco, mas a sua localização liga uma iniciativa de investimento a duas legiões não resolvidas do regime familiar de Assad: detidos desaparecidos e propriedades tomadas para uso estatal.

Documentos que identificam um site de execução

Documentos obtidos pelo Centro de Justiça e Responsabilidade da Síria e revisados pela Reuters indicam que altos funcionários militares aprovaram Mezzeh como local de execução em 2012. A correspondência discutiu a mudança de execuções da prisão de Sednaya para a base aérea segura, considerando uma faixa de fogo e, em seguida, um hangar ao lado da pista, e ordenou preparações sob a supervisão da Inteligência da Força Aérea. Uma investigação de 2025 pelo centro identificou dois sítios de funeral suspeitos e concluiu que mais de 1.150 detidos morreram em Mezzeh por execuções, tortura ou abuso.

O centro enviou as coordenadas das sepulturas suspeitas à Comissão Nacional para as pessoas desaparecidas da Síria em julho de 2025 e pediu que a construção ou a excavação sejam evitadas até que os investigadores pudessem examinar os locais. Depois que o plano do aeroporto tornou-se público, ele escreveu novamente em 8 de setembro, alertando que terremotos poderiam danificar restos humanos e evidências necessárias para identificar vítimas. A Reuters informou que a comissão, a autoridade da aviação e o Ministério da Defesa não responderam suas perguntas sobre os túmulos ou salvaguardas.

Residentes revivem reivindicações de propriedade de décadas

O território do aeroporto também é contestado. Os registros municipais revisados pela Reuters indicam que as instalações ocupam cerca de 2.76 quilômetros quadrados originalmente pertencentes a centenas de cidadãos privados. Um ex-funcionário local disse que os decretos foram usados retrospectivamente para justificar a ocupação da terra depois que o aeroporto foi construído em 1956, sem compensação. Residentes demonstrados em Moadamiya após o anúncio de reestruturação, argumentando que o investimento só deve ser realizado depois que os proprietários são incluídos nas negociações e suas reivindicações documentadas são abordadas.

O que as autoridades devem decidir

O conflito vai além de um único projeto de construção. A instituição das Nações Unidas responsável pelo arquivo das pessoas desaparecidas na Síria diz que a nova realidade do país ainda exige uma busca centrada em vítimas realizada com famílias e sociedade civil. Ele sublinhou que a busca da verdade depende da preservação de informações e da coordenação com os corpos sírios. As perguntas imediatas são se o trabalho em Mezzeh vai parar, se os túmulos suspeitos receberão proteção forense, e se um processo de propriedade e compensação precederá qualquer acordo com um desenvolvedor privado.