Audi построит в Джорджии завод внедорожников за $4 млрд на фоне тарифов Трампа

Audi, премиальный бренд немецкого концерна Volkswagen, вложит $4 млрд в свой первый завод в США, который будет построен в городе Мейкон в штате Джорджия, сообщила газета The Guardian. О планах объявили в субботу вечером на предвыборном митинге Дональда Трампа, где на сцене вместе с президентом выступил глава Audi Гернот Дёллнер.

По данным The Guardian, предприятие должно выпускать 200 000 внедорожников и обеспечить 4 500 рабочих мест. Там будут собирать модели Q7, Q8 и Q9, причём часть производства перенесут из Братиславы в Словакии.

Причины — в тарифах

Решение принято после непростого периода для бренда. По словам The Guardian, Audi пострадала от 15-процентной пошлины на ввоз из Евросоюза, а также от стремления президента подтолкнуть покупателей от электромобилей к автомобилям на бензине.

Volkswagen заявлял, что пошлины обходятся ему в сумму до €5 млрд в год — ещё до учёта снижения продаж. В этом месяце концерн сообщил, что по-прежнему испытывает «сохраняющееся высокое давление из-за импортных пошлин», пишет The Guardian. Кроме того, компании пришлось перенести часть выпуска самых дешёвых моделей, включая седан Jetta и внедорожник Taos, из Мексики в США.

Дёллнер сказал, что принял приглашение выступить на митинге из уважения к США. «Это долгосрочная инвестиция, потому что мы верим в американский рынок», — заявил он, добавив, что компания намерена привезти в Мейкон свои самые крупные и премиальные внедорожники. В концерне считают, что в США сохраняется спрос на большие бензиновые внедорожники, и именно с прицелом на этот рынок разрабатывают самую большую в своей истории модель — Q9.

Политический и внутренний фон

The Guardian назвала такое выступление необычным шагом для крупного европейского бренда так близко к выборам в Конгресс. Республиканцы пытаются сохранить контроль над обеими палатами, но, как отмечает издание, их рейтинги невысоки: избиратели сталкиваются с ростом цен на топливо, который газета связывает с войной Трампа против Ирана, а также с торговой войной против ряда крупнейших торговых партнёров США.

Трамп давно утверждает, что тарифы возвращают в страну рабочие места в промышленности, и охотно подчёркивает любые новые инвестиции в заводы. Однако занятость в американском автомобилестроении и производстве комплектующих с момента его возвращения к власти в прошлом году снизилась, отмечает The Guardian.

Дома Volkswagen, напротив, сокращается. Концерн приступил к сокращению до 100 000 рабочих мест в Германии и закрытию заводов, ссылаясь на жёсткую конкуренцию китайских автопроизводителей, тарифы и крупные расходы на переход к электромобилям на рынках за пределами США. Проект в Джорджии может обострить напряжённость в Германии, считает The Guardian. Глава Volkswagen Оливер Блюме в июле говорил инвесторам, что американские пошлины «создают значительную нагрузку и ограничивают международную торговлю».

Что остаётся неясным

В материале The Guardian не уточняется, когда начнётся строительство в Мейконе и когда стартует выпуск машин, а также какая часть производства из Братиславы будет передана новому заводу.