К новостям

В результате атаки беспилотников погибли двое азербайджанцев, а российские удары нацелены на грузовые суда в Черном море

Гибель людей на борту Tedy и отдельное признание Москвой атак на суда, направлявшиеся в Одессу, усиливают риски для гражданского судоходства и морского экспортного коридора Украины.

Машинный перевод · Оригинал на английском · Открыть оригинал

Смертельная атака на Теди

Двое азербайджанских граждан погибли, а еще двое получили ранения, когда 9 сентября неидентифицированные беспилотники атаковали иностранный грузовой корабль «Тейди», сообщает Министерство иностранных дел Азербайджана. Министерство не выяснило, кто управлял беспилотниками или уточнило точную позицию судна. Пострадавших членов экипажа доставили в больницу в Черноморске в Одесской области.

Отдельно, Министерство обороны РФ заявило, что его силы напали на два сухогрузовых судна, направляющихся в Одессу, и на тугбут в течение предыдущего дня, утверждая, что они перевозили военную поставку. Киев не публично подтвердил этот отчет, когда статья была опубликована, и Киевская независимая организация заявила, что она не может самостоятельно проверить претензии Москвы. Доказательства не подтверждают, что российская атака привела к смерти на борту Теди.

Корабль под давлением

Однако инциденты произошли во время расширенной кампании против морских целей в Черном море и вокруг него. Торговый трафик из украинских портов переносит зерно и другие экспортные средства через коридор, безопасность которого стала экономически важной далеко за пределами Украины. Каждая атака вызывает страховые, маршрутизационные и экипажные риски, даже когда груз, собственность или намеченная цель судна остаются спорными.

В июле Министерство иностранных дел Украины зафиксировало аналогичный шаблон, когда говорилось, что российские атаки поразили гражданские корабли и портную инфраструктуру и угрожали свободе навигации. Он призвал в то время судоходные компании приостановить обслуживание российских портов Черного моря, поскольку безопасность не могла быть гарантирована. В отдельном июльском заявлении министерство сообщило о смертности среди многонациональных экипажей после ударов по кораблям, использующим морской коридор Украины.

Признание остается ключевым вопросом

Общественная позиция Москвы заключается в том, что коммерческие корабли, используемые для перевозки оружия, являются военными целями. Украина заявила, что нападения на гражданские судоходства нарушают международное право и угрожают глобальной продовольственной безопасности. Эти конкурентные позиции не разрешают присвоение Теди атаки. Исследователям нужны были бы дроны, данные о местоположении, записи судов и доказательства коммуникаций, прежде чем связывать фатальный удар с конкретным военным.

Следующие события, которые следует наблюдать, — это официальный украинский счёт, идентификация атакующих дронов и любая реакция Азербайджана или международных морских органов. Обсужден более широкий мораторий по атакам на судоходство, но не существует подтвержденного соглашения. Поскольку актёр фатального забастовки остается неидентифицированным, эта история не квалифицируется как карта предупреждения, несмотря на ее серьезность и местоположение в рамках российско-украинского конфликта.