Во Франции начинается суд по делу о гибели мигрантов при попытке пересечь Ла-Манш в 2021 году
Судебное разбирательство вновь привлекает внимание к предполагаемым преступлениям, связанным с незаконной переправкой мигрантов, и давним вопросам о провалах в координации спасательных операций между странами.
Машинный перевод · Оригинал на английском · Открыть оригинал
Четырнадцать обвиняемых сталкиваются с судебным процессом во Франции 8 сентября по поводу катастрофы Канала в ноябре 2021 года, сообщает Euronews во вторник. Большинство из них сталкиваются с обвинениями в маневрировании и организованном облегчении незаконной иммиграции. Процесс касается подозрительного участия в пересечении; обвинения пока не должны быть определены судом.
24 ноября, когда пассажиры попытались добраться до Великобритании из Франции. По данным Euronews, было подтверждено 27 смертей, четыре человека остаются без вести, а два человека выжили. Сохранение этих категорий отдельно: общее количество, сообщаемое, включает в себя людей, тела которых никогда не были восстановлены.
Два пути к ответственности
Суд отличается от проверки спасательных служб. Euronews сообщает о отдельном расследовании, в котором участвуют семь французских военнослужащих по обвинению в неудаче в оказании помощи людям в опасности. Эти процессы вызывают другое вопросы, чем у правоохранительных органов по контрабанде: как власти ответили, когда пассажирам нужна помощь на море.
Британское исследование Cranston, опубликованное 5 февраля, дает институциональное основание этому вопросу. В его исполнительном резюме выделяются недостаточные ресурсы, недостатки в коммуникациях и надзоре, а также недостатки в управлении инцидентом. Это выводы о спасательной реакции, а не доказательства, устанавливающие уголовной ответственность обвиняемых, которые сейчас сталкиваются с судебным процессом.
Сотрудничество под контролем
Исследование показало, что задержка информации из французского координационного центра спасения препятствовала британскому осознанию ситуации. Он также выявил проблемы с записью звонков и обмена информацией между системами. В его рекомендации входят регулярные оценки персонала и оборудования, улучшенное обучение в случае чрезвычайных ситуаций на небольших лодках и более четкие договоренности между органами морского спасения.
Дипломатические забастовки были очевидны сразу после падения. В заявлении 25 ноября 2021 года в парламенте, тогда домашний секретарь Прити Пател подтвердил по крайней мере 27 смертей и сказал, что премьер-министр Великобритании разговаривал с президентом Франции. Она назвала важным международное сотрудничество в борьбе с контрабандной сетью и признала, что не было простого решения. Это современное заявление подтверждает первоначальный ответ правительства, а не результат последующих расследований.
Следующим этапом является расследование ответственности в суде, в то время как рекомендации расследования дают отдельный референт для оценки договоренностей по спасению. Для обеих стран практический вопрос распространяется за преследование: можно ли эффективно координировать информацию о чрезвычайных ситуациях, обученный персонал и доступные корабли, когда другой корабль встречается в беде.