КСИР заявил о танкерах на минах в Ормузе, Оман спас 25 членов экипажа

Корпус стражей исламской революции заявил в пятницу, что нефтяные танкеры, пытавшиеся пройти Ормузский пролив по маршрутам, которые Тегеран не санкционировал, подорвались на минах или столкнулись с «инцидентами» и были остановлены. Оман отдельно сообщил, что снял 25 членов экипажа с горящего судна у своего побережья, а катарские посредники вернулись в Тегеран, чтобы добиваться соглашения между Ираном и США.

По данным Al Jazeera, сначала КСИР описал два танкера, один в восточной и один в западной части пролива, которые остановились в водах к югу от него. Позже в заявлении говорилось о третьем — супертанкере с более чем двумя миллионами баррелей нефти, который, по словам КСИР, взорвался и загорелся.

Спасение у Мусандама

Морской центр безопасности Омана сообщил, что королевский флот страны эвакуировал 25 человек с торгового судна под флагом Панамы, которое подверглось нападению и загорелось примерно в 1,6 морской мили от побережья Мусандама, передаёт Euronews. Экипаж получил медицинскую помощь. Al Jazeera со ссылкой на сайт MarineTraffic назвала судно нефтяным танкером RITI. Ни одно издание не смогло сказать, входит ли оно в число судов, названных КСИР.

Euronews отмечает, что КСИР не привёл ни названий, ни флагов, ни причин инцидентов, ни данных о состоянии экипажей. По его версии, суда отключили навигационные системы и игнорировали радиопредупреждения, а шли при поддержке американских военных.

В возможно не связанном случае UKMTO сообщила, что в четверг вечером с небольшой лодки к борту танкера прикрепили два взрывных устройства примерно в 25 морских милях к северо-востоку от Хасаба. Financial Times назвала судно Louise 1. Взрывы вызвали пожар в машинном отделении, его потушили, и танкер продолжил путь.

Вашингтон отвергает версию о минах

Глава Центрального командования США Брэд Купер заявил, что основные международно признанные маршруты пролива очищены от иранских мин. Американские военные отрицают заявления КСИР о минах. Иран требует, чтобы суда согласовывали движение с его властями и шли ближе к северному берегу, а те, кто хочет избежать контроля Тегерана, используют южный маршрут.

По данным CNBC, в октябре на торговые суда нападали чаще, чем в любой другой месяц войны. Международная морская организация насчитала не менее 30 пострадавших судов к 27 октября — вдвое больше, чем 15 подтверждённых случаев в сентябре. Нефть Brent в пятницу торговалась выше 117 долларов за баррель, подорожав за месяц более чем на 13%.

Тем не менее, по данным Kpler, экспорт сырой нефти через Ормуз в октябре в среднем составил почти 11,1 млн баррелей в сутки, лишь примерно на 2% меньше, чем в сентябре. Судоходные компании используют челночную схему с перегрузкой в Оманском заливе и опираются на авиационное прикрытие США, без которого, по словам Якоба Ларсена из BIMCO, мало кто из судовладельцев рискнул бы выйти в рейс. Стоимость фрахта резко выросла.

Дипломатия и угрозы

Euronews сообщает, что катарские посредники прибыли в Тегеран в пятницу. CBS News со ссылкой на источник, знакомый с переговорами, писал о признаках прогресса и ожидал, что Иран ответит на доработанное предложение до конца недели. По данным Axios, посредники ищут общую позицию по инспекциям иранских ядерных объектов и смягчению санкций, но разногласия по условиям формального начала переговоров сохраняются.

Axios также писал, что США и Израиль рассматривают варианты масштабных ударов по Ирану после промежуточных выборов 3 ноября. Президент Дональд Трамп заявил радиостанции из Канзас-Сити, что война закончится «скоро», но не уточнил, путём сделки или силой. Удастся ли переговорам предотвратить новые удары, пока неясно.