К новостям

RNLI сообщает о резком росте пожертвований после нападок из-за спасательных операций в Ла-Манше

Общественная поддержка выросла после запугивания добровольцев спасательных шлюпок со стороны крайне правых, обнажив глубокий политический раскол вокруг гуманитарных обязанностей Великобритании на море.

Машинный перевод · Оригинал на английском · Открыть оригинал

Донорство увеличивается после пристрастия

Британская Королевская Национальная Институт Лифэтов сообщила о значительном увеличении донаций и новых сторонников после того, как ее экипаж стал целями дальнеправной агитации над спасательными каналами. The Guardian опубликовал разработку 11 сентября, через несколько дней после того, как жилой лодка RNLI, действующая под руководством HM Coastguard, помогла лодке, перевозившему около 120 человек, и привезла его к Eastney Marina рядом с Портсмутом. Позже протестующие попытались блокировать тренеров, назначенных для принятия прибытий для обработки.

Благотворительная организация заявила, что некоторые существующие доноры отказались от поддержки, но общая реакция привела к существенному увеличению взносов. Сотрудники и волонтеры сталкивались с злоупотреблением в интернете и лично, а также с идентификацией изображений членов экипажа, распространенных в социальных сетях. Полиция была расположена вокруг мест РНЛИ, в то время как добровольцы получили руководство, позволяющее им закрыть магазины или станции и избегать маркированной одежды, если они считают, что это создает риск безопасности.

Спасательная миссия становится политической целью

РНЛИ подчеркнула, что она реагирует, когда береговая охрана идентифицирует людей в опасности; она не самостоятельно патрулирует мигрантские лодки. Правительственное заявление в парламент подтвердило, что ГМ Coastguard направляла РНЛИ во время инцидента в Портсмуте. В заявлении говорится, что более 200 демонстрантов собрались в порту и что полиция использовала рассеянные силы, батончики и некомпетентные спреи после того, как офицеры столкнулись с агрессией.

Официальная политика также объясняет, почему перекрытие на море является в первую очередь спасательной операцией. Годовой доклад Командера пограничной безопасности говорит о том, что перенаселенные и хрупкие лодки, как правило, слишком опасны для физических ударов и что вмешательство может привести к массовым жертвам или нарушению договорных обязательств. Она идентифицирует спасение жизни, сбор доказательств и безопасное перемещение спасенных людей в ашу как центральные оперативные приоритеты, когда корабль ушел в британские воды.

Почему важна финансовая реакция

Повышение донорства дает независимой благотворительной организации практическую поддержку в тот момент, когда дополнительные меры безопасности могут увеличить затраты и осложнять добровольческие операции. Он также представляет собой публичную реакцию на попытки недооценивать финансирование. По данным RNLI, ответы на небольшие лодки канала составляли только 109 из 9 058 выпусков живых лодок в 2025 году, или около 1,2 процента, что вызывает вызов заявлениям о том, что мигранты-спасатели доминируют над его работой.

Спор, вероятно, не исчезнет, так как миграционные маршруты, полицейские и морская безопасность остаются политически спорными. Следует следить за тем, приводят ли угрозы к преследованиям, продолжаются ли протесты вокруг живых лодок и продолжается ли первоначальное возрождение донорства. Оперативный принцип, однако, очевиден как в позиции благотворительной организации, так и в руководстве правительства: когда жизни на море непосредственно рискуют, ответственность за спасение применяется независимо от национальности или иммиграционного статуса.