Россия обращается к южнокорейскому и турецкому топливу, поскольку перебои в работе НПЗ меняют структуру торговли

Эксперт начинает экспортировать за границу

Россия расширила закупок топлива в Южную Корею и Турцию в связи с повреждениями и отходами на рафинариях, которые нарушили внутренний поставки, согласно оценке, опубликованному 11 сентября Киевом. Согласно анализу Центра исследований по энергетике и чистом воздуху, в августе импорт российской нефтепродукции достиг 172,000 метрических тонн, в семь раз больше, чем в предыдущий месяц.

Объявленные потоки включают топливо из Южной Кореи, бензин, переработанный в Индии из российской сырой продукции, и первые турецкие грузы, прибывающие в сентябре. Необычная торговая модель не означает, что Россия прекратила экспорт нефти или нефтепродуктов. Это свидетельствует о том, что крупный производитель все еще может столкнуться с региональными или конкретными дефицитами, когда перерываются рефинирующие мощности, порты и внутренняя логистика.

Страйки повлияют на рафинирование и портные графики

Оценка связана с переходом на устойчивую кампанию Украины против российской энергетической инфраструктуры. По его словам, нападения на Новороссийск прервали экспорт на девять дней подряд, это самое длинное нарушение в порту с момента начала полномасштабной инвазии. Туапсе, когда-то четвертый по величине российский порт экспорта нефтепродуктов, не заряжал никаких грузов на третий месяц подряд после майской забастовки дрона.

Украина открыто описывает российские нефтяные объекты и транзитную инфраструктуру как цели, направленные на ограничение доходов и логистики, поддерживающей войну в Москве. В июне президентские выступления сказали, что украинские войска ударили 15 российских рафинирований в период с января по май. Это официальное заявление устанавливает более широкую кампанию Киева, в то время как новые объемы импорта и поставщики стран поступают из независимой оценки энергии, а не из украинского правительства.

Экономическое давление имеет пределы

Ввоз рафинированного топлива на длительные расстояния увеличивает транспортные и обработанные расходы и может вынудить Россию использовать корабли, иначе доступные для экспорта. Он также может воздействовать на внутренние цены на иностранные рафинарные маргины и судоходные ограничения. Однако данные не показывают, что расширенный нефтяный сектор России упал. Страна сохраняет производство сырья, маршруты экспорта и возможность ремонта объектов или перераспределения поставок.

Развитие имеет значение, потому что он предлагает измеримый показатель того, как физические атаки меняют торговлю, а не только повреждают отдельные сайты. Следующие доказательства показывают, остается ли импорт в сентябре повышенным, продолжаются ли турецкие поставки, как быстро восстанавливается использование рефинерии и нормализуются ли расписания зарядки портов. Санкции ЕС продолжают нацелять на российские энергетические доходы и услуги с тени, добавляя финансовое и логистическое давление на нарушение, вызванное украинскими забастовками.