Южная Корея и Иран начинают прямые переговоры о судоходстве через Ормузский пролив

Прямой канал среди морской напряженности

11 сентября министр иностранных дел Южной Кореи Чжо Хюн говорил с иранским министром иностранных дел Аббасом Арагхи о конфликте на Ближнем Востоке и свободе навигации через Ормузский поток. В Сеуле заявили, что Цхо выразил глубокую обеспокоенность региональной нестабильностью и повторил поддержку Южной Кореи для безопасного прохода коммерческими суднами. Призыв символизирует конкретный дипломатический контакт после дней все более резких общественных обмен между двумя правительствами.

Разговор важен, потому что Южная Корея необычно подвержена расстройству в полосе. Она импортирует большую часть своей первичной энергии и исторически получает большую долю своей сырой нефти через проход. Любые длительные ограничения, следовательно, повышают затраты для корейских рафинеров, производителей и домохозяйств. Сеул также должен сбалансировать эту экономическую зависимость от своего союза по безопасности с Вашингтоном и его долгосрочных дипломатических отношений с Тегераном.

Давление с обеих сторон

В ходе призыва были опубликованы сообщения о том, что Сеул рассматривает способы, способные способствовать международным усилиям по морской безопасности. Южная Корея ранее отрицала, что было принято решение о размещении войск, и заявила, что любая существенная новая миссия столкнутся с внутренним правовым и политическим контролем. Между тем иранские чиновники предупреждали, что участие в военных операциях США будет рассматриваться как поддержка кампании Вашингтона против Ирана.

В частности, акцент Цхо на навигации позволил Сеулу восстановить принцип без объявления военного обязательства. Арагхи получил прямую возможность представить иранские возражения, а не полагаться только на общественные предупреждения. Обмен не привел к соглашению о восстановлении потока или графику для дальнейших переговоров, и он не должен быть интерпретирован как инициатива прекращения огня.

Более широкие юридические и экономические ставки

Организация Объединенных Наций неоднократно рассматривала неограниченный транзит через Ормузский поток как вопрос международной безопасности. Документы ООН подтверждают права на транзит, призывают к защите коммерческих судов и призывают к дипломатическому деэскалации. Генеральный секретарь ООН также предупредил, что нарушение повышает цены на энергию, продовольствие и удобрения, распространяя последствия далеко за пределы государств, непосредственно участвующих в конфликте.

Следующий тест заключается в том, становится ли министерский контакт устойчивым каналом. Сеул должен решить, может ли он внести практический вклад в морскую безопасность без вступления в конфликт, в то время как Тегеран должен решить о том, может ли дипломатическое участие сосуществовать с его ограничениями и военными предупреждениями. Парламентские обсуждения в Южной Корее, любые призывы и изменения в коммерческом трафике будут указывать на то, снижается ли этот обмен риском или просто уточняются противоположные позиции.