Vương quốc Anh cho hành khách tàu hỏa bị hủy quyền tự động thay đổi các nhà điều hành

Một sự sụp đổ quốc gia cho việc hủy bỏ

Những hành khách có chuyến tàu bị hủy ở Anh sẽ có quyền tự động hoàn thành chuyến đi của họ trên một nhà điều hành khác mà không phải trả lại. Chính sách này, được các Bộ trưởng và báo cáo công bố bởi The Guardian vào ngày 14 tháng 9, sẽ có hiệu lực vào ngày 20 tháng 9. Nó thay thế một cách tiếp cận phân tán, trong đó du khách thường phải chờ đợi cho các nhà khai thác để đồng ý chấp nhận vé khẩn cấp hoặc mua một khoản phí thay thế và tìm kiếm sự hoàn lại sau đó.

Theo thỏa thuận mới, một hành khách sở hữu vé hợp lệ cho một dịch vụ bị hủy có thể sử dụng một con đường thay thế hợp lý do một công ty khác vận hành. Cửa sổ được cho phép kéo dài từ hai giờ trước đến hai giờ sau khi chuyến tàu bị hủy. Quy tắc này được thiết kế để làm cho sự sụp đổ có thể dự đoán tại thời điểm bị gián đoạn xảy ra, thay vì phụ thuộc vào một thỏa thuận riêng biệt được công bố sau khi hành khách đã bị sụp đổ.

Ai được bao phủ

Tự động chấp nhận cross-operator đã hoạt động giữa các công ty trở lại sở hữu công. Thay đổi này mở rộng phạm vi cho các nhà khai thác giao thông lớn vẫn hoạt động riêng, bao gồm CrossCountry, Great Western Railway, Avanti West Coast và Chiltern Railways. East Midlands Railway sẽ không được đưa vào ngay lập tức do việc hủy dịch vụ liên tục và thiếu chỗ ngồi, theo báo cáo.

Thời gian đồng ý với một bước khác trong chương trình sở hữu của chính phủ. Bộ hướng dẫn giao thông chính thức cho biết Chiltern Railways phải vào sở hữu công khai vào ngày 20 tháng 9 trong khi Great Western Railway dự kiến sẽ theo dõi vào ngày 13 tháng 12. Chính phủ dự kiến việc chuyển dịch vụ được quy định trong các hợp đồng của mình sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2027, mặc dù các dịch vụ được chuyển giao và truy cập mở hoạt động riêng biệt vẫn nằm ngoài chương trình đó.

Giảm phân chia trước GBR

Chính sách này là một dự báo thực tế về sự tích hợp hứa hẹn theo Great British Railways. Các kế hoạch chính phủ hiện tại dự kiến một cơ quan công cộng duy nhất chịu trách nhiệm cho hầu hết các hoạt động của hành khách và cơ sở hạ tầng đường sắt dưới một tổ chức chỉ đạo. Việc chấp nhận vé thông qua các nhà điều hành giải quyết một trong những phân vùng có thể nhìn thấy nhất của hệ thống trước khi quá trình kiểm tra tổ chức hoàn thành: một chuyến đi bị gián đoạn nên được coi là một chuyến đi, ngay cả khi nhiều công ty chạy các chuyến tàu thích hợp.

Việc thực hiện sẽ xác định liệu cải cách có hoạt động theo ý định hay không. Hành khách sẽ cần thông tin trạm rõ ràng và kỹ thuật số về các lựa chọn thay thế đủ điều kiện, và nhân viên trong các công ty phải áp dụng quy tắc hai giờ một cách nhất quán. Các thử nghiệm ngay lập tức sẽ là cách các nhà khai thác xử lý các tuyến đường phức tạp, hạn chế dung lượng và sự gián đoạn liên quan đến East Midlands Railway hoặc các dịch vụ truy cập mở có thể nằm ngoài việc chấp nhận tự động.