Hỏa hoạn tàu hàng hóa tại Qingdao khiến 25 người thiệt mạng trong quá trình sửa chữa
Thảm họa Ocean Melody đã thúc đẩy một phản ứng cứu hộ và điều tra tại một trong những trung tâm xây dựng và giao dịch hàng hải chính của Trung Quốc.
Bản dịch máy · Bản gốc tiếng Anh · Xem bản gốc
Hỏa hoạn trong quá trình sửa chữa tàu
Một vụ cháy trên tàu hàng hóa nổi tiếng Liberia Ocean Melody đã giết chết 25 người trong khi tàu đang được sửa chữa tại một tàu ở Qingdao, Đông Trung Quốc, vào ngày 10 tháng 9. Chính quyền ban đầu báo cáo 20 cái chết và 5 người mất tích, nhưng truyền hình CCTV sau đó nói rằng tất cả những người vẫn chưa được tính toán vì đã được tìm thấy mà không có dấu hiệu sống. Bản cập nhật vụ tai nạn đã làm cho nó trở thành một trong những tai nạn công nghiệp biển nghiêm trọng nhất của Trung Quốc gần đây.
Có 42 người trên tàu. 17 người đã được sơ tán, trong đó có 5 người bị thương và được đưa đến bệnh viện trong tình trạng ổn định. Bắt lửa bắt đầu vào khoảng 11h15. Thời gian địa phương và những ngọn lửa có thể nhìn thấy đã bị tiêu diệt khoảng 2:30 sáng. The Ocean Melody đã đến sân bay vào ngày 31 tháng 8 và vẫn ở đó để duy trì. Không có nguyên nhân được xác minh được công bố vào thời điểm phát hành.
Tàu được đặt tại Qingdao Beihai Shipbuilding, một công ty con của Tập đoàn Shipbuilding Nhà nước Trung Quốc. Qingdao là cảng thương mại lớn và một trung tâm quan trọng cho việc xây dựng và sửa chữa tàu, vì vậy các nhà điều tra sẽ cần phải kiểm tra không chỉ điểm cháy lửa mà còn tình trạng của các hệ thống trên tàu trong khi công việc bảo trì đang diễn ra. Thời gian sửa chữa có thể thay đổi các biện pháp bảo vệ hàng hải bình thường bởi vì thiết bị có thể không hoạt động và các nhà thầu có thể làm việc trong một số trạm.
Nghiên cứu và các vấn đề an ninh rộng hơn
Tổng thống Xi Jinping đã ra lệnh nỗ lực cứu hộ khẩn cấp và kêu gọi các nguyên nhân phải được điều tra và trách nhiệm được thiết lập. Thủ tướng Li Qiang cũng hướng dẫn các cơ quan để điều trị những người bị thương và ngăn chặn các mối nguy hiểm thứ cấp. Những hướng dẫn này xác nhận rằng phản ứng đã vượt xa việc chống cháy về phía bảo tồn bằng chứng, trách nhiệm và đánh giá rủi ro tại các cơ sở tương tự.
Thảm họa nhấn mạnh lý do tại sao công việc bảo trì là một phần quan trọng của quản lý an toàn hàng hải. Vụ điều tra tai nạn hải quân của Anh nói vào tháng 7 rằng các thủ tục viết chỉ hiệu quả khi phi hành đoàn hiểu chúng, phản ứng khẩn cấp được nghe lại và các nhà quản lý xác minh rằng công việc thực sự phù hợp với kế hoạch an ninh. Hướng dẫn đó không xác định những gì đã xảy ra ở Qingdao, nhưng nó xác định các vấn đề hoạt động các nhà điều tra thường được kiểm tra sau một tai nạn tàu chết người.
Các ưu tiên ngay lập tức là xác định các nạn nhân, hỗ trợ các nạn nhân và xác định liệu công việc nóng, thiết bị điện, nhiên liệu, hơi thở hoặc các hệ thống kháng bị khuyết tật có đóng vai trò hay không. Tuy nhiên, chưa có khả năng nào được xác nhận. Các nhà điều tra cũng sẽ cần phải xác định ai kiểm soát công việc trên tàu, liệu các báo động và thiết bị chống cháy cố định đang hoạt động hay không, và liệu các bài học có yêu cầu thay đổi ở Beihai hay trong ngành công nghiệp sửa chữa tàu lớn của Trung Quốc hay không.