Về trang tin

8 vụ bắt cóc báo hiệu một mối đe dọa cướp biển tái phát từ Somalia

Các sự phân tán hàng hóa, bờ biển mỏng hơn và sự bất ổn trên biển đang cung cấp cho các nhóm cướp biển Somali những cơ hội mới trên một con đường vận tải chiến lược quan trọng.

Bản dịch máy · Bản gốc tiếng Anh · Xem bản gốc

Những kẻ trộm trở lại sau nhiều năm sự bình tĩnh tương đối

Các nhóm cướp biển hoạt động từ Somalia đã thực hiện tám cuộc bắt cóc kể từ cuối tháng 4, trả lại các cuộc tấn công ở vùng biển phía ngoài Hòn đảo châu Phi đến mức chưa được nhìn thấy trong khoảng một thập kỷ. Trong tháng 8, hai tàu được bắt giữ, bao gồm một tàu chở dầu liên kết với Iran và chiếc Luthuf có lá cờ Cameroon, đang vận chuyển thiết bị quân sự cho Thổ Nhĩ Kỳ.

Lútuf được phát hành sau một cuộc chiến chung giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Somalia đã tiêu diệt bốn tàu cướp biển. Các quan chức Puntland, được Guardian đề cập, cũng nói rằng một khoản tiền phạt 2,5 triệu USD đã được trả. Việc thanh toán được báo cáo là hậu quả bởi vì các khoản tiền giải thưởng thành công cung cấp vốn cho thiết bị và tuyển dụng, có khả năng biến một nhóm các vụ bắt cóc tiềm năng thành một doanh nghiệp tội phạm bền vững hơn.

Những kẻ tấn công gần đây được cho là đang sử dụng các tàu bị bắt trước đây như là căn cứ ngoài trời. Các quan chức địa phương cho biết chiếc Lutuf đã được đưa đến gần Maraya bởi tàu chở cement MV Sward đã bị bắt cóc, từ đó các binh sĩ vũ trang đã khởi động hoạt động vận tải. Các quan chức và cư dân cũng mô tả các thông tin truyền thông vệ tinh được cải thiện và các dấu hiệu cho thấy thu nhập từ tiền tệ đang lưu thông trong các cộng đồng kết nối với các mạng lưới cướp biển.

Chiến tranh khu vực đã thay đổi cơ hội

Sự phục hồi trùng với sự phá hoại rộng rãi hơn về an ninh hàng hải. Cuộc xung đột liên quan đến các cuộc tấn công của Iran và Houthi ở Biển Đỏ đã thu hút sự chú ý của hải quân và chuyển giao thương mại sang các tuyến đường gần Somalia. Các tàu được di chuyển xung quanh Nam Phi phải đối mặt với các chuyến đi dài hơn, trong khi giá năng lượng cao làm cho hàng hóa xe tăng trở nên hấp dẫn hơn.

Điều kiện trên đất vẫn còn quan trọng. Somalia có khả năng hạn chế để theo dõi đường bờ biển quốc gia dài nhất của châu Phi, trong khi sự bất ổn chính trị và gia đình tái tạo không gian cho hoạt động tội phạm có tổ chức. Các hoạt động trừng phạt Somalia của Liên Hợp Quốc đã ghi lại sự sụp đổ giữa tội ác trên biển, các phong trào vũ khí bất hợp pháp và các diễn viên đe dọa an ninh khu vực, mặc dù số lượng trộm mới đến từ báo cáo của Guardian chứ không phải tài liệu của Liên Hạng.

Phản ứng quốc tế vẫn hoạt động nhưng mỏng hơn

Liên minh châu Âu đã mở rộng Chiến dịch Atalanta đến tháng 2 năm 2027, duy trì một nhiệm vụ hải quân ban đầu được tạo ra để ngăn chặn cướp biển và bảo vệ các tàu hỏa dễ bị tổn thương, bao gồm cả các tàu của Chương trình Thực phẩm Thế giới. Những gì vẫn không chắc chắn là liệu các chính phủ khu vực và hải quân quốc tế sẽ thêm hộ tống khi các cuộc tấn công tăng lên. Không có sự phá vỡ mạnh mẽ hơn của tài chính ransom và các mạng lưới dựa trên bờ biển, những cuộc bắt cóc thành công có thể thu hút nhiều phi hành đoàn hơn và mở rộng mối đe dọa đến một hành lang thương mại lớn.