EU chấp thuận khoản vay 100 triệu euro để điều chỉnh cảng Klaipeda cho tàu NATO

Đầu tư chiến lược Baltic

Ngân hàng đầu tư châu Âu đã phê duyệt khoản vay 100 triệu € để biến cảng Klaipeda của Lithuania thành một trung tâm sử dụng đôi có khả năng tiếp nhận các tàu NATO. Được thông báo vào ngày 15 tháng 9 năm nay, tài chính chiếm gần một nửa dự án trị giá 201 triệu euro. Các đóng góp của EU và Lithuania dự kiến sẽ bao gồm sự cân bằng. Các công việc sẽ điều chỉnh cổng kết nối hải quân dân sự hiện có cho các tàu hải quân đồng thời mở rộng các chức năng thương mại và năng lượng sạch của cảng.

Klaipeda là cổng biển lớn nhất của Lithuania và cổng biển sâu duy nhất. Nó nằm trên bờ biển Baltic một chút hơn 50 km về phía bắc của vùng ngoại ô Kaliningrad của Nga. Vị trí này làm cho nó có giá trị thương mại và nhạy cảm về mặt quân sự: các sự gia tăng đến bằng biển có thể hỗ trợ khung phía đông của NATO mà không dựa vào các con đường, đường sắt và cảng phía tây hơn.

Chiến dịch di động quân sự đáp ứng cơ sở hạ tầng dân sự

Dự án này phù hợp với nỗ lực rộng rãi hơn của Liên minh châu Âu để loại bỏ những trở ngại hậu cần có thể làm chậm chuyển động của quân đội và thiết bị trong một cuộc khủng hoảng. Klaipeda hiện là một phần của mạng lưới giao thông xuyên châu Âu. Do đó, các nâng cấp được lên kế hoạch sẽ phục vụ giao thông hành khách và hàng hóa bình thường trong thời gian bình yên trong khi cung cấp khả năng giao thông và hậu cần cho các tàu liên minh khi cần thiết.

Các chính phủ EU đã đưa sự di chuyển quân sự trở thành ưu tiên sau khi cuộc xâm lược toàn diện của Nga về Ukraine đã tiếp xúc với các chai chai trên các cầu, đường sắt, cảng và hệ thống giấy phép quốc gia. Vào tháng 6, Hội đồng châu Âu đã thông qua một vị trí đàm phán về các quy tắc nhằm đơn giản hóa các phong trào quân sự và tạo ra một cơ chế khẩn cấp có thể cho phép quyền truy cập ưu tiên trong vòng 72 giờ. Hội đồng cũng kêu gọi các yêu cầu của NATO phải được phản ánh trong kế hoạch cơ sở hạ tầng châu Âu.

Những gì quyết định thay đổi

Các khoản vay biến một mục tiêu cơ sở hạ tầng phía đông thành một chương trình xây dựng được tài trợ. Nó cũng minh họa vai trò an ninh ngày càng mở rộng của ngân hàng EU: một lần đầu tư được định hướng chủ yếu xung quanh giao thông và khả năng kháng khí hậu đang ngày càng được đánh giá về giá trị quốc phòng. Các cơ sở năng lượng sạch được lập kế hoạch của Klaipeda vẫn là một phần của dự án, cho phép cảng theo đuổi việc giảm carbon cùng với sự sẵn sàng quân sự.

Thử nghiệm tiếp theo là thực hiện. Các dự án vận chuyển của EU, bao gồm Rail Baltica, đã bị chậm trễ và chi phí tăng, vì vậy khả năng tài trợ không đảm bảo giao hàng nhanh. Các quan chức sẽ cần phải phối hợp xây dựng terminal, đóng góp quốc gia và các yêu cầu hoạt động của NATO trong khi duy trì giao thông thương mại di chuyển. Sự tiến bộ tại Klaipeda sẽ cho thấy liệu châu Âu có thể chuyển đổi chiến lược di động quân sự của mình thành khả năng sử dụng phía đông-tên trước khi môi trường an ninh khu vực bị suy giảm thêm nữa hay không.