Giá dầu và diesel của EU đạt mức cao kỷ lục khi ranh giới tinh chế tăng lên

Những kỷ lục mới trên máy bơm

Giá trung bình của dầu và diesel trên toàn EU đạt mức cao kỷ lục trong tuần được đo bằng Báo cáo dầu mỏ mới nhất của Ủy ban châu Âu. Euronews ước tính trung bình cân nặng là €2.063/liter cho xăng và €2.159 cho diesel bằng cách sử dụng giá báo cáo cho ngày 14 tháng 9. Ở mức trung bình đó, việc lấp đầy một xe tăng 50 lít có chi phí khoảng 103 € bằng xăng và 108 € bằng diesel, biến sốc năng lượng thành chi phí trực tiếp cho gia đình và vận chuyển.

The rise has been steep across 2026. Euronews reports that the weighted petrol average has increased by about 29% since the start of the year, while diesel has climbed almost 40%. National prices vary widely because taxes, duties, distribution costs and local market conditions differ. Petrol ranged from €1.34 per litre in Malta to €2.56 in Denmark, while diesel ranged from €1.21 in Malta to €2.51 in Finland.

dầu thô chỉ là một phần của sự gia tăng

Cuộc xung đột ở Trung Đông và sự gián đoạn của dòng điện đã tăng giá khoáng nhiên liệu, nhưng chi phí tinh chế là một phần ngày càng quan trọng của giá máy bơm. Theo Euronews, các chuyên gia của Ngân hàng Trung ương châu Âu ước tính rằng mức lãi suất tái chế là 0,41 €/liter dầu diesel và 0,17 €/litra dầu khí trong tuần thứ ba của tháng 9. Đánh giá dựa trên tương lai của họ cho thấy mức lãi suất dầu đã tăng cao vào tháng 8, trong khi mức lãi phí diesel có thể không tăng cao cho đến tháng 10.

The Guardian đã báo cáo những lời kêu gọi mới về thuế lũ lụt gió trên toàn EU đối với các công ty năng lượng như người lái xe và các doanh nghiệp hấp thụ sự gia tăng. Cuộc tranh luận chính trị vẫn chưa được giải quyết. Quỹ AccelerateEU của Ủy ban châu Âu cho phép các quốc gia thành viên thuế lợi nhuận vì công bằng xã hội và cung cấp hỗ trợ cho các biện pháp quốc gia được nhắm mục tiêu, nhưng nó không tự nó áp đặt một khoản phí mới trên toàn khối. Chính phủ phải cân bằng sự giúp đỡ của người tiêu dùng đối với chi phí tài chính, phân chia thị trường và khuyến khích để giữ nhiên liệu.

Giá cao mà không thiếu ngay lập tức

Ủy ban phân biệt khủng hoảng giá từ khẩn cấp cung cấp vật lý. Theo hướng dẫn khủng hoảng năng lượng của nó, cung cấp dầu khí và khí đốt đa dạng, dự trữ chiến lược và khả năng nhập khẩu bổ sung có nghĩa là không có mối quan tâm an toàn và cung cấp ngay lập tức của EU cho mùa đông 2026-2027. Tuy nhiên, nó đã đề xuất một Observatory Fuel, phối hợp chặt chẽ hơn về việc lưu trữ và các bản phát hành dự trữ có thể, và hỗ trợ tạm thời cho các gia đình dễ bị tổn thương và các ngành công nghiệp tiếp xúc.

Các tín hiệu tiếp theo sẽ xuất phát từ dữ liệu giá hàng tuần, ranh giới tinh dầu diesel và những phát triển ảnh hưởng đến dòng dầu quốc tế. Một sự suy giảm bền vững có lẽ sẽ đòi hỏi giá nguyên liệu thấp hơn, khả năng tinh chế được khôi phục và vận chuyển dự đoán hơn qua các khu vực bị hư hỏng. Cho đến thời điểm đó, việc giảm thuế quốc gia, hỗ trợ thu nhập nhắm mục tiêu và cuộc tranh luận về lợi nhuận sẽ vẫn còn quan trọng về mặt chính trị, ngay cả khi châu Âu tránh được sự thiếu hụt đáng kể.