Houthis tuyên bố Biển Đỏ mở cửa cho hầu hết các tàu, nhưng vẫn cấm các tàu Saudi

Chọn bảo hiểm vận chuyển chọn lọc

Houthis của Yemen tuyên bố rằng các tàu biển ở Biển Đỏ và Bab el-Mandeb an toàn cho giao thông thương mại ngoại trừ các tàu Saudi, duy trì mối đe dọa cụ thể đối với Riyadh trong khi cố gắng an toàn cho các chủ tàu khác. Al Jazeera đã báo cáo tuyên bố vào ngày 11 tháng 9 khi lực lượng Houthi tiến bộ dọc theo bờ biển phía tây của Yemen. Thông báo này thay đổi chính sách nhắm mục tiêu công khai của nhóm nhưng không có nghĩa là mở lại tuyến đường được đảm bảo một cách độc lập.

Phát ngôn viên quân sự Houthi Yahya Saree nói rằng các hoạt động chống lại lực lượng Saudi sẽ tăng lên cho đến khi các cuộc tấn công vào Yemen và việc chặn lại kết thúc. Do đó, ngoại lệ cho tàu biển Saudi vẫn là điều kiện và rõ ràng liên kết với cuộc xung đột rộng rãi hơn. Các vận chuyển viên khác có thể giải thích tuyên bố một cách cẩn thận vì bảo hiểm của một nhóm vũ trang phi chính phủ có thể được đảo ngược nhanh chóng và không loại bỏ rủi ro từ các mỏ, xác định sai, phản bội hoặc chiến đấu gần các khu vực khai thác bờ biển.

Bab el-Mandeb kết nối Biển Đỏ với Vịnh Aden và hỗ trợ giao thông hướng tới kênh Suez. Sự gián đoạn ở đó ảnh hưởng đến các chuyến đi giữa châu Á, châu Âu và Địa Trung Hải. Chính sách này đặc biệt là hậu quả đối với Saudi Arabia vì nó phải đối mặt với áp lực đồng thời trên các tuyến đường năng lượng thay thế. Ngay cả khi các tàu phi Saudi không được đặt tên là mục tiêu, sự bất an có thể làm tăng chi phí bảo hiểm và khuyến khích các cuộc phiêu lưu lâu hơn.

Cảnh báo chính thức vẫn mạnh mẽ

Văn phòng Ngoại giao Anh đã đưa ra một đánh giá rất khác nhau vào ngày 10 tháng 9. Nó đã kết án cuộc xung đột Houthi, các cuộc tấn công vào Saudi Arabia và các mối đe dọa về tự do di chuyển thông qua Biển Đỏ và Bab el-Mandeb. Thông báo cho biết sự gia tăng đã đe dọa dân thường, ổn định khu vực và quyền truy cập nhân đạo. Vị trí chính thức này cung cấp sự xác nhận độc lập về cuộc khủng hoảng an ninh rộng lớn hơn, mặc dù không phải về sự đảm bảo chọn lọc sau đó của Houthis.

Liên Hợp Quốc cũng báo cáo các cuộc tấn công xuyên biên giới gần đây của Houthi, việc di chuyển bên trong Yemen và tăng nguy cơ đối với người dân và cơ sở hạ tầng năng lượng. Những điều kiện này làm cho việc khai báo vận chuyển khó phân biệt khỏi việc vận chuyển trên mặt đất. Kiểm soát các tuyến bờ biển hơn có thể cải thiện khả năng của Houthis để theo dõi hoặc đe dọa các tàu, trong khi việc loại trừ các tàu Saudi chuyển tiếp thương mại thành một công cụ áp lực thời chiến.

Điều quan trọng tiếp theo là thực hiện chứ không phải viết. Các công ty vận tải sẽ theo dõi các cuộc tấn công, các nỗ lực ngăn chặn và các lời khuyên mới, trong khi các chính phủ sẽ đánh giá liệu ngoại lệ có mở rộng ra ngoài các tàu liên kết với Saudi Arabia hay không. Một sự vắng mặt liên tục của các sự cố có thể dần dần cải thiện sự tự tin. Tuy nhiên, bất kỳ cuộc tấn công mới nào cũng sẽ tăng cường quan điểm rằng vận tải hàng hải vẫn là con tin của một cuộc xung đột không ổn định và tuyên bố không thể thay thế cho một thỏa thuận hàng hải có thể thực thi.