Jaguar Land Rover xây dựng bộ phận quốc phòng và cung cấp Defender mới cho người mua NATO

Defender trở lại như một sản phẩm quân sự

Jaguar Land Rover đã thành lập một bộ phận phòng thủ chuyên dụng và bắt đầu các cuộc thảo luận với các quốc gia NATO về việc cung cấp xe quân sự Wolf Series II mới của mình. Công ty có trụ sở tại Vương quốc Anh cũng đang nộp đơn cho chương trình Bộ Quốc phòng Anh nhằm thay thế những chiếc xe Land Rovers và Pinzgauers được sử dụng cho các hoạt động bảo vệ, liên kết và vận chuyển thiết bị.

Công ty đã tiết lộ ba biến thể Wolf Series II được thiết kế cho các vai trò nhân viên và hàng hóa khác nhau. Nó nói rằng xây dựng nhôm của họ có thể được điều chỉnh theo yêu cầu quân sự. The Guardian báo cáo rằng thiết kế và kỹ thuật nằm ở Anh và các động cơ được xây dựng ở Wolverhampton. Hiện chưa có thỏa thuận mua hàng toàn diện NATO hay thỏa thuận quốc gia cá nhân được công bố.

Cơ hội 900 triệu bảng Anh

Cuộc thi ngay lập tức của Vương quốc Anh là chương trình ô tô di động nhẹ. Tài liệu mua sắm của chính phủ ước tính giá trị tiềm năng là 750 triệu bảng trước thuế, hoặc 900 triệu bảng bao gồm thuế, với thời gian hợp đồng dự kiến chạy từ 2027 đến 2033. Thông báo này mô tả một nền tảng bánh xe phổ biến có ý định hiện đại hóa các vai trò hiện đang được thực hiện bởi các hạm đội Land Rover và Pinzgauer.

Bộ Quốc phòng đã bắt đầu rút lại trang trại quân sự của mình vào tháng 3, sau hơn 70 năm phục vụ. Hơn 5.000 người vẫn còn phục vụ vào năm 2025, theo Bộ. Chương trình thay thế dự kiến sẽ cung cấp xe đầu tiên cho binh sĩ vào năm 2030. JLR đang cạnh tranh với General Motors và Ineos về yêu cầu này.

Các nhà sản xuất dân sự di chuyển về phía quốc phòng

Hành động của JLR phản ánh một sự thay đổi công nghiệp rộng lớn hơn ở châu Âu khi các chính phủ tăng chi tiêu quốc phòng và tìm kiếm năng lực sản xuất bổ sung. Các nhà sản xuất sở hữu các hệ thống sản xuất lớn, lực lượng công nhân kỹ thuật và chuỗi cung ứng có thể được điều chỉnh cho sự di chuyển quân sự, máy bay không quân hoặc hỗ trợ phòng thủ không khí. The Guardian cũng xác định các động thái song song của Volkswagen và Renault để dành năng lực công nghiệp cho các sản phẩm liên quan đến quốc phòng.

Đối với JLR, sự mở rộng quốc phòng đến khi doanh nghiệp dân sự của nó phải đối mặt với nhu cầu yếu hơn, chi phí cao hơn, thuế quan và hậu quả của một cuộc tấn công mạng. Công ty nói rằng sáng kiến này bị tách ra khỏi việc cắt giảm công việc toàn cầu được lên kế hoạch. Điều tiếp theo quan trọng là liệu các cuộc đàm phán có sản xuất lệnh quốc gia hay không, liệu Defender có đáp ứng các yêu cầu bảo vệ và hỗ trợ quân sự hay không, và sản xuất vẫn còn ở Anh như thế nào nếu nhu cầu xuất khẩu tăng lên.