Kế hoạch tái phát triển sân bay Mezzeh gây cảnh báo về các đám mây và các tuyên bố đất đai đáng ngờ

Sự tái phát triển đụng độ với quá khứ chưa được giải quyết

Kế hoạch của Syria để biến sân bay quân sự Mezzeh ở Damascus thành một trung tâm cho máy bay tư nhân và điều hành đã kích động các cảnh báo từ các nhóm quyền và cư dân. Cơ quan hàng không dân sự đã công bố việc tái phân loại dự kiến vào tuần trước, và việc loại bỏ rác và công việc cơ sở hạ tầng đã bắt đầu. Dự án này được thiết kế để bổ sung sân bay quốc tế Damascus, nhưng vị trí của nó liên kết một sáng kiến đầu tư với hai mối liên kết không giải quyết của chính quyền gia đình Assad: những người bị giam giữ và tài sản được đưa ra để sử dụng cho nhà nước.

Tài liệu xác định một trang web thực thi

Các tài liệu được Trung tâm Tư pháp và Trách nhiệm Syria thu thập và được Reuters xem xét cho thấy các quan chức quân sự cao cấp đã phê duyệt Mezzeh như là một địa điểm hành quyết vào năm 2012. Thư ký đã thảo luận về việc di chuyển các vụ án tử hình từ nhà tù Sednaya đến căn cứ không an toàn, xem xét một phạm vi bắn và sau đó một hangar bên cạnh con đường, và đã ra lệnh chuẩn bị dưới sự giám sát của Bộ Tình báo Không quân. Một cuộc điều tra năm 2025 của Trung tâm đã xác định hai địa điểm tang lễ đáng ngờ và kết luận rằng hơn 1.150 tù nhân đã chết tại Mezzeh do thiệt mạng, tra tấn hoặc lạm dụng.

Trung tâm này đã gửi các sự phối hợp của các mộ bị nghi ngờ đến Ủy ban Quốc gia về người mất tích của Syria vào tháng 7 năm 2025 và yêu cầu việc xây dựng hoặc khai thác được ngăn chặn cho đến khi các nhà điều tra có thể kiểm tra các địa điểm. Sau khi kế hoạch sân bay trở nên công khai, nó đã viết một lần nữa vào ngày 8 tháng 9 cảnh báo rằng động đất có thể làm hỏng những con người và bằng chứng cần thiết để xác định nạn nhân. Reuters cho biết, Ủy ban, Cơ quan Hàng không và Bộ Quốc phòng đã không trả lời các câu hỏi của họ về các mộ hay bảo vệ.

Người dân hồi phục các tuyên bố sở hữu hàng thập kỷ

Vùng đất của sân bay cũng bị tranh cãi. Các hồ sơ đô thị được Reuters xem xét cho thấy các cơ sở chiếm khoảng 2,76 km2 ban đầu thuộc về hàng trăm công dân tư nhân. Một cựu quan chức địa phương cho biết các nghị định đã được sử dụng về phía sau để biện minh cho việc chiếm đóng đất sau khi sân bay được xây dựng vào năm 1956, mà không phải trả tiền. Các cư dân đã chứng minh ở Moadamiya sau khi thông báo về tái phát triển, cho rằng đầu tư chỉ nên tiến hành sau khi chủ sở hữu được đưa vào đàm phán và các yêu cầu được ghi lại của họ được giải quyết.

Chính quyền phải quyết định gì

Cuộc tranh chấp vượt quá một dự án xây dựng duy nhất. Cơ quan Liên Hợp Quốc chịu trách nhiệm về hồ sơ người mất tích ở Syria nói rằng thực tế mới của đất nước vẫn cần một cuộc tìm kiếm tập trung vào nạn nhân được thực hiện với gia đình và xã hội dân sự. Ông nhấn mạnh rằng việc tìm kiếm sự thật phụ thuộc vào việc bảo tồn thông tin và phối hợp với các cơ quan Syria. Các câu hỏi ngay lập tức là liệu công việc tại Mezzeh sẽ bị đình chỉ hay không, liệu các mộ bị nghi ngờ sẽ được bảo vệ pháp lý hay không, và liệu một quy trình sở hữu và bồi thường sẽ trước bất kỳ thỏa thuận nào với một nhà phát triển tư nhân.