Panama Canal có kế hoạch cắt giảm tàu khác vì cơn khô El Niño làm giảm nguồn nước của nó

Giảm thêm một con đường thương mại hạn chế

Canal Panama có kế hoạch cắt giảm trung bình hàng ngày các chuyến tàu đến 29.5 từ tháng 10 vì sự sụp đổ của ướt khô liên quan đến El Niño làm giảm khả năng sử dụng nước, theo một kế hoạch dự thảo được trình bày cho Quốc hội Panama. Tính đến mức mới là 18% dưới 36 lần qua hàng ngày được ghi nhận vào tháng 8. Các nhà quản lý kênh đã cắt giảm phí tháng 9 từ 36 tàu lên 32 tàu.

Quyết định này nằm xa hơn Panama. kênh này chiếm khoảng 5% thương mại hàng hải toàn cầu và khoảng 40% giao thông container của Hoa Kỳ. Nó cung cấp một kết nối ngắn hơn giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, đặc biệt là cho thương mại kết nối châu Á và Hoa Kỳ. Ít slot có thể tạo ra các vòng tròn dài hơn, giá bán đặt phòng cao hơn và áp lực trên vận chuyển để chấp nhận các tuyến đường chậm hơn hoặc đắt tiền hơn.

Nước tươi đặt giới hạn vật lý

Không giống như một đường lối ở cấp biển, kênh 82 km sử dụng các khóa đầy nước tươi để nâng tàu khoảng 26 mét đến Hồ Gatun và hạ xuống chúng ở phía bên kia. Mưa ở vùng biển đã thấp hơn dự báo. Khi hồ rơi quá xa, Cơ quan kênh Panama phải hạn chế giao thông hoặc thiết kế tàu để giữ nước và giữ tàu lớn nhất trong phạm vi hoạt động an toàn.

Sự hạn chế mới nhất theo dõi các dấu hiệu cảnh báo vào tháng 8, khi các tàu đang chờ đợi khoảng 10 ngày để vào, sự chậm trễ lâu nhất kể từ tháng 5. Một tàu container được cho là đã trả khoảng 4 triệu đô la thông qua hệ thống đấu giá của kênh để tiến về phía trước trong vòng tròn. Trước đây từ năm 2023 cũng là hướng dẫn: mức hồ cực kỳ thấp buộc năng lượng hàng ngày từ 38 tàu xuống đến 22 và tạo ra một chai lớn.

Tương lai khí hậu vẫn còn bất lợi

FAO đã cảnh báo vào tháng 6 rằng một El Niño mạnh hơn so với bình thường đang hình thành và xác định Triều Tiên khô của Trung Mỹ và vùng Caribbean trong số các khu vực có độ khô hạn cao. Một đánh giá tháng 9 của Trung tâm Nghiên cứu Liên hợp của Ủy ban châu Âu sau đó phát hiện ra rằng sự khô ráo liên quan đến El Niño đã hủy diệt khoai tây và ngũ cốc ở các phần của Trung Mỹ. Những phát hiện này không đo mức kênh, nhưng chúng xác nhận căng thẳng nước khu vực rộng hơn.

Các biến tiếp theo là mưa, mức Lake Gatun và hình thức cuối cùng của kế hoạch hoạt động tháng Mười. Thêm giảm sẽ làm tăng sự cạnh tranh cho các khe như sự gián đoạn xung quanh các tuyến đường chiến lược khác đang làm cho tính linh hoạt đường bộ có giá trị hơn. Các công ty vận chuyển sẽ đánh giá xem có nên đặt sớm hơn, vận chuyển hàng hóa nhẹ hơn hay di chuyển quanh các tuyến đường biển dài hơn, trong khi Panama phải cân bằng giao thông thương mại với nhu cầu nước uống và hoạt động khóa.