Chuyến tàu chở khách rơi ở Normandy, ít nhất 20 người bị thương

Dịch vụ khu vực rời đường gần Cléon

Một chuyến tàu chở khách rơi xuống Normandy vào tối thứ Sáu, khiến ít nhất 20 người bị thương trên con đường giữa Rouen và Caen. Bộ trưởng giao thông Pháp cho biết, dịch vụ này đã mang lại khoảng 180 hành khách khi nó ra khỏi đường sắt gần Cléon. Sky News báo cáo rằng một chiếc xe tải đã bị ngưng lại và bốn chiếc xe tải bị hỏng, làm cho tai nạn trở thành một sự kiện khẩn cấp đáng kể mặc dù không có người chết được xác nhận khi tài khoản ban đầu được công bố.

Các mô tả của vụ tai nạn đầu tiên không hoàn toàn phù hợp. Các quan chức đã đề cập đến ít nhất 20 người bị thương, trong khi báo cáo địa phương cho biết một người phụ nữ 18 tuổi đang trong tình trạng nghiêm trọng và 43 hành khách bị thương ít hơn. Bởi vì sự cố vẫn đang phát triển, những con số đó nên được coi là tạm thời chứ không phải là kết hợp. Các điểm ổn định là nhiều tàu chở hàng rào rời đường, các dịch vụ khẩn cấp đã thu thập một phản ứng lớn và ít nhất một hành khách đã bị thương nghiêm trọng.

Phản ứng khẩn cấp và bằng chứng ban đầu

Khoảng 140 lính cứu hỏa đã được triển khai, theo Bộ Giao thông. Thủ đô Seine-Maritime khuyên mọi người tránh khu vực, cho phép các nhân viên cứu hộ và các nhà điều tra làm việc xung quanh tàu hỏa bị hư hỏng và đường sắt bị hỏng. Vụ tai nạn đã được báo cáo vào khoảng 7:30 giờ sáng. Thời gian địa phương Các cửa sổ bị phá vỡ và các vật thể trống rỗng bên trong tàu được mô tả là nguồn thương tích, mặc dù những tài khoản hành khách không xác định lý do tại sao sự biến mất xảy ra.

Một nguồn tin cảnh sát được truyền thông Pháp trích dẫn nói rằng tàu dường như đã đánh một đối tượng không xác định. Đó là một nguyên nhân ban đầu, không phải là nguyên nhân được xác nhận. Văn phòng công tố viên công khai báo cáo đã mở một cuộc điều tra, và bất kỳ kết luận có thẩm quyền nào sẽ phụ thuộc vào việc kiểm tra đường đua, kho lưu trữ, ghi lại sự kiện và đối tượng hoặc ngăn chặn liên quan. Các quan chức không cho biết liệu có phải lỗi cơ sở hạ tầng, lỗi thiết bị hay một chướng ngại vật bên ngoài có chịu trách nhiệm hay không.

Một nghĩa vụ an ninh châu Âu rộng lớn hơn

Cơ quan đường sắt của Liên minh châu Âu cho biết các quốc gia thành viên hoạt động theo một khung an ninh chung mà yêu cầu các cơ quan an ninh quốc gia và cơ quan điều tra tai nạn độc lập. Báo cáo an toàn và tương tác năm 2026 mô tả việc giám sát liên tục và phân tích dựa trên bằng chứng là trung tâm trong việc duy trì an toàn trên toàn khu vực đường sắt châu Âu duy nhất. Khung này cung cấp khung cho cuộc điều tra nhưng không đánh giá cao những phát hiện ở Normandy.

Các bản cập nhật sau đây được xác minh sẽ làm rõ số vết thương cuối cùng, tình trạng của hành khách bị thương nghiêm trọng và cách hành khách còn lại được sơ tán hoặc vận chuyển. Các nhà điều tra cũng sẽ cần phải xác định những gì tàu chạm, liệu cản trở có ở đường chạy trước khi dịch vụ đến và liệu các biện pháp vận hành hoặc bảo vệ cơ sở hạ tầng có hoạt động theo ý định hay không. Cho đến lúc đó, việc nộp lỗi sẽ sớm.