Số người chết trong đám cháy trên tàu biển Philippines tăng lên 35 vì 54 vẫn mất tích

Tỷ lệ cao hơn đáng kể từ MV June Aster

Số người thiệt mạng do vụ cháy trên tàu hành khách MV June Aster của Philippines đã tăng lên ít nhất 35 người, còn 54 người vẫn bị mất tích. Tỷ lệ mới là sự gia tăng vật chất từ các báo cáo đầu tiên về năm cái chết và hàng chục cái chết không được tính toán. Sky News báo cáo rằng 43 người đã được cứu sau khi tàu lửa đốt cháy vào tối thứ Tư trong khi tiếp cận Coron ở tỉnh phía tây Palawan.

Trong biểu hiện hành khách ban đầu đã liệt kê 134 người trên tàu, mặc dù hai người được đặt tên sau đó nói với các cơ quan rằng họ đã không lên tàu. Sự khác biệt đó là quan trọng: biểu hiện là điểm khởi đầu cần thiết cho các hoạt động tìm kiếm, nhưng số hiện diện về thể chất phải được hòa giải thông qua cuộc phỏng vấn người sống sót và báo cáo gia đình. Do đó, các số liệu công cộng mới nhất vẫn được xem xét khi các nhà điều tra xác nhận danh tính và xác định ai thực sự trên tàu.

Điều kiện tìm kiếm vẫn khó khăn

Hỏa hoạn cháy suốt đêm và rời khỏi tàu ngầm nhưng ghi danh. Nhiệt độ và khói ban đầu ngăn chặn các nhân viên cứu hộ đến các bộ phận trong nhà, nơi hành khách có thể đã bị bắt. Thời tiết tồi tệ, sóng lớn và dòng chảy mạnh đã thêm vào khó khăn. Tàu gửi một tín hiệu buồn bã khoảng bốn dặm hải quân từ làng Turda, nhưng dòng chảy sau đó đưa nó xa hơn vị trí ban đầu.

Các bức ảnh được cung cấp bởi Cảnh sát bờ biển Philippines cho thấy thiệt hại cháy và nhân viên khẩn cấp đang làm việc xung quanh tàu. Những người sống sót đã mô tả sự lây lan nhanh chóng và hoảng loạn khi mọi người cố gắng để đạt được cuộc sống jackets hoặc thoát khỏi cửa sổ. Những tài khoản này giúp giải thích tốc độ khẩn cấp nhưng không xác định nơi lửa bắt đầu hoặc nếu bất kỳ thiết bị an ninh nào thất bại. Các cơ quan chức năng đã không công bố nguyên nhân cho đến tối thứ Sáu.

Trách nhiệm theo sau cứu hộ và xác định

Các ưu tiên ngay lập tức là tìm kiếm những người mất tích, phục hồi và xác định những người chết, điều trị những người sống sót và cung cấp cho gia đình thông tin đáng tin cậy. Ủy ban Quốc tế Cập đỏ trước đây đã làm việc với các quan chức quân sự, cảnh sát và cảnh sát bờ biển Philippines về việc thực thi luật hải quân và quản lý những người chết trong trường hợp khẩn cấp. Những nền tảng tổ chức đó có liên quan đến thách thức phối hợp nhưng không phải là bằng chứng về tình trạng của tàu hỏa này hoặc hành vi của phi hành đoàn.

Một khi điều kiện tìm kiếm được cho phép, các nhà điều tra sẽ cần phải kiểm tra các không gian động cơ, hệ thống điện, thiết bị chống cháy, tuyến đường sơ tán, hành động của phi hành đoàn và độ chính xác của biểu hiện. Họ cũng sẽ đánh giá xem thời tiết và dòng chảy có ảnh hưởng đến phí tai nạn sau khi hành khách vào nước. Các chỉ số chính trong khoảng thời gian gần đây là các cuộc phục hồi bổ sung, sự hòa giải của danh sách hành khách và một báo cáo kỹ thuật chính thức về nguồn gốc của vụ cháy.