乔治·奥斯本呼吁英国加入欧盟关税联盟

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英国前首相乔治·奥斯本呼吁英国加入欧盟的海关联盟,声称更紧密的商品贸易协调提供了改善经济绩效的最快途径。 他的干预,据《卫报》9月13日报道,并不代表政府的决定或谈判的开幕式。 然而,这对政府宣布的Brexit边界之一是一个直接的挑战,并将高级保守派的声音添加到英国与其最大的贸易伙伴的障碍削减中应该走多远的讨论中。

奥斯本区分了海关联盟的参与,而不是加入欧盟单一市场。 关税联盟通常需要共享的外关税,限制英国建立独立的商品关税政策的自由,而单市场参与引起了关于监管和人民流动的更广泛的问题。 奥斯本的政治论点是,狭窄的关税选项可能更容易在国内呈现,同时还消除制造商和其他商品交易者的重要刺激来源。

政府的现行政策依然不同。

英国贸易战略说,政府不寻求重新进入单一市场或海关联盟。 其所选择的路径是通过贸易合作协议和额外的部门特定的安排,改善现有关系。 该战略承认,欧盟仍然是英国最大的贸易市场,占英国2024年贸易量的46%,新障碍促进了商品贸易的弱化,并促使一些小型出口商退出欧洲市场。

同一官方策略指出,已经正在开发的措施更加紧缩,包括旨在促进农业和食品产品的卫生和植物卫生检查的协议,合作排放交易,工作专业资格,并采取措施,使海关系统更顺利。 这些措施可以降低成本,而不会恢复共同的外部关税。 因此,奥斯本的提议提出了一个根本不同的政策选择,而不仅仅是政府与布鲁塞尔的现有重新安排。

关于交易的讨论,而不是即时交换

Britain has also continued to deepen trade ties outside Europe. Full UK access to the Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership took effect on September 1 after Canada completed ratification. The government estimates the agreement will add about £2 billion annually to the economy in the long term. Customs-union membership would require careful examination of how Britain’s independent tariff commitments and newer trade agreements could coexist with EU rules.

接下来的发生了什么

即时测试是政治的。 总理安迪·伯恩哈姆的政府将不得不放弃明确的政策承诺,直到任何关税联盟方法成为官方,然后布鲁塞尔将不得不谈判条款。 观察来自部长、商业团体和欧盟机构的回应,以及未来的英国和欧盟峰会任命的任何变化。 目前,奥斯本已经通过将具体的机构选项放在桌子上,改变了论点,但没有加入进程开始,没有经济效益得到保证。