拉脱维亚准备对俄罗斯和白俄罗斯的常规公交车的限制,梅杜扎报道

拉脱维亚交通部提交了限制俄罗斯和白俄罗斯的常规公交车服务的建议,包括在拉脱维亞境内过境的服务,梅杜扎9月8日报道,引用德尔菲。 计划的变更涉及未来的乘客运输许可证。 报告并没有证明政府已经实施了全面禁令。

根据梅杜扎的说法,其余的常规路线拉脱维亚 - 俄罗斯每天由诺玛 - A 在 Ecolines 品牌下运营。 该许可证有效期为2027年1月9日,当局不计划更新。 该部还承认,乘客可以通过爱沙尼亚和立陶宛或迷你公交车的连接,不符合公交车服务规则,限制该提案的实际范围。

乘客政策和现有制裁

该提案将引入另一个限制,在交通已经受到安全政策影响的地区。 欧盟在2024年6月通过的措施扩大了对白俄罗斯的道路货物的限制,包括在白俄罗斯注册的拖车和半拖车,即使在其他地方注册的车辆拖车。 该理事会将这些措施与白俄罗斯参与俄罗斯战争以及防止制裁被封锁的努力有关。

这些货物限制不独立规定拉脱维亚的建议的乘客规则。 区分是了解哪些服务受到影响,以及哪些机构采取了行动。 该2024包还针对过渡敏感技术,并要求对特定商品重新出口的合同保证。 其重点是经济和军事供应渠道;最近报道的拉脱维亚措施涉及乘坐常规公交车的人。

协调将确定范围

一个独立的欧盟框架管理边境。 2024年5月,理事会更新申根边境条例提供了对移民的机制化作出回应的工具,包括限制过渡点或开放时间,并加强监测。 该机构还明确说,内部边境重新检查需要对需要和比例性进行评估。 这些权力构成了相关的机构背景,但理事会的公告不批准或要求拉脱维亚公交车的提议。

因此,即时问题是政府关于提交的修正案和任何通过的文本的准确范围的决定。 ⁇ 连接路线使区域协调有后果:拉脱维亚限制可能改变行程,而不会结束行程。 直到最终规则和实施安排达成,发展应被视为建议的交通政策变革,潜在影响将扩展到邻近的波罗的海国家。