韩国和伊朗就通过荷尔蒙海峡航行开放直谈

海上紧张局势中间的直频道

9月11日,韩国外交部长乔·希恩(Cho Hyun)与伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇(Abbas Araghchi)谈到中东冲突和通过荷尔蒙海峡航行自由。 塞乌尔表示,乔对区域不稳定表示深切担忧,并重申韩国对商船安全通道的支持。 呼吁标志着两国政府之间日益激烈的公共交流日后的具体外交联系。

谈话很重要,因为韩国不寻常暴露于街道上的干扰。 它进口大部分原能,历史上通过过渡获得了大量原油。 因此,任何延长的限制都会对韩国炼油厂、制造商和家庭造成成本。 首尔还必须平衡这种经济依赖于与华盛顿的安全联盟以及与德黑兰的长期外交关系。

双方的压力

该呼吁跟随了报道,塞乌尔正在审查如何为国际海上安全努力做出贡献。 此前,韩国否认部署部队的决定,并表示任何重大新任务都将面临国内法律和政治审查。 与此同时,伊朗官员警告说,参与美国军事行动将被视为支持华盛顿对伊朗的行动。

乔对导航的重点让首尔恢复一项原则,而无需宣布军事承诺。 阿拉格奇获得了直接的机会,以提出伊朗的反对意见,而不是仅依靠公众警告。 交易所没有达成协议重新开放线路或进一步谈判的时间表,并且不应该被解释为停火倡议。

更广泛的法律和经济投注

联合国多次将无限制的通往荷尔蒙海峡视为国际安全问题。 联合国文件重新确认过境权利,呼吁保护商船,并呼吁外交退缩。 联合国秘书长还警告说,干扰会提高能源、食品和肥料价格,并将其影响远远超出了直接参与冲突的国家。

接下来的测试是是否部长联系成为一个可持续的频道。 塞乌尔必须决定是否能够在没有冲突的情况下为海上安全做出实用的贡献,而德黑兰必须决定外交参与是否可以与其限制和军事警告相结合。 韩国的议会讨论、随后的呼吁和商业流量的变化将表明,这种交换是否降低了风险,或者只是澄清了对立的立场。