Zelensky sagt, dass die Flughafen in Kiew Delegationen mit einem sicheren Korridor erhalten könnten

Der Präsident Volodymyr Zelensky sagte am 8. September, dass die Flughafen in Kiew und der Umgebung technisch bereit sind, Flugzeuge mit ausländischen Delegationen zu empfangen, sofern Russland einen sicheren Korridor vereinbart hat. In der Erklärung wird eine mögliche Vereinbarung für diplomatische Reisen identifiziert, ohne festzulegen, dass ein solcher Korridor vereinbart wurde oder dass Flüge beginnen werden.

Zelensky sagte, dass die Ukraine einen US-Flugzeug für den 6. September von Präsidentschaftsmitgliedern Steve Witkoff und Jared Kushner empfangen hat. Schließlich reiste sie mit dem Zug. Der Unterschied zwischen der technischen Bereitschaft eines Flughafens und der Sicherheit eines Fluges ist im Mittelpunkt des Vorschlags: Vorbereitungseinrichtungen können nicht selbst die Gefahr, die durch militärische Aktivität entlang der Route eines Flugzeugs entsteht, beseitigen.

Zivilbeschränkungen bleiben umfangreich

Das Bulletin der Agentur der Europäischen Union für Luftfahrtsicherheit in der Ukraine bietet die relevanten Betriebsgrundlagen. Ursprünglich im Februar 2022 veröffentlicht und am 24. Juli 2026 überarbeitet, identifiziert es den ukrainischen Luftraum als eine aktive Konfliktszone und bezieht sich auf die Mitteilung der Ukraine, die es für die Zivilluftfahrt schließt. Seine geografische Abdeckung umfasst Kyiv, Lviv, Dnipro, Simferopol und Odesa, über alle Flüge.

Die EASA empfiehlt die mit dem Bulletin abgedeckten Betreiber gegen Flüge im betroffenen Luftraum, einschließlich Flughafenabläufen und Landungen. Es identifiziert die absichtliche Zielung und die Missidentifizierung von Zivilflugzeugen unter den Gefahren. Die Juli-Revision verlängerte die Gültigkeit des Berichtes bis zum 31. Januar 2027, es sei denn, sie wurde früher überprüft. Dieser Datum ist der Überprüfungshorizont des Beraters, nicht ein angekündigtes Datum für die ukrainischen Flughäfen, um wieder zu öffnen.

Ein größeres Flugsicherheitsproblem

Auch die regionalen Sicherheitsprobleme breiten sich über die Ukraine hinaus. In einer separaten Ankündigung im Januar 2025 erweiterte die EASA ihre Ratschläge über den russischen Luftraum im Westen der Länge von 60 Grad östlich, wobei die mit dem Krieg verbundenen Risiken bezeichnet wurden. Diese historische Mitteilung zeigt den grenzüberschreitenden Umfang der Risikobewertung der Luftfahrt an; ihre ursprüngliche Gültigkeitsdauer sollte nicht für eine aktuelle Betriebsgenehmigung oder eine neue Septemberentscheidung missbraucht werden.

Für das diplomatische Vorschlag sind die nächsten Schritte zu beobachten eine ausdrückliche Korridorenabkommen und die Bedingungen, unter denen eine bestimmte Delegation reisen würde. Eine besondere Vereinbarung würde eine eigene Sicherheitsbewertung erfordern und würde nicht von selbst eine allgemeine Rückgabe von Passagierdienstleistungen feststellen. Zelenski's Erklärung öffnet daher eine logistische Möglichkeit für ausländische Besucher und lässt die entscheidende Sicherheitsfrage ungelöst: ob die Parteien Bedingungen bieten und halten können, unter denen das geplante Flugzeug sicher reisen kann.