Zelensky cho biết các sân bay ở Kiev có thể nhận được các đại biểu với một hành lang an toàn

Tổng thống Volodymyr Zelensky nói ngày 8 tháng 9 rằng các sân bay ở Kiev và khu vực lân cận của nó đã được chuẩn bị kỹ thuật để nhận máy bay vận chuyển đại biểu nước ngoài, miễn là Nga đã đồng ý về một hành lang an toàn, Kiev Independent báo cáo. Thông báo này xác định một thỏa thuận có thể cho các chuyến đi ngoại giao mà không xác định rằng một hành lang như vậy đã được thỏa thuận hoặc rằng các chuyến bay sẽ bắt đầu.

Zelensky cho biết Ukraine đã xem xét nhận một máy bay Mỹ cho chuyến thăm ngày 6 tháng 9 của các đại lý tổng thống Steve Witkoff và Jared Kushner. Cuối cùng, họ đã đi xe lửa. Sự khác biệt giữa sự chuẩn bị kỹ thuật của một sân bay và sự an toàn của một chuyến bay là trung tâm của đề xuất: các cơ sở chuẩn bị không thể tự loại bỏ nguy hiểm do hoạt động quân sự đặt trên đường đi của một máy bay.

Các hạn chế dân sự vẫn còn rộng rãi

Báo cáo Ukraine của Cơ quan An ninh Hàng không Liên minh châu Âu cung cấp nền tảng hoạt động có liên quan. Ban đầu được phát hành vào tháng 2 năm 2022 và được sửa đổi vào ngày 24 tháng 7 năm 2026, nó xác định không gian không quân Ukraine là một khu vực xung đột hoạt động và đề cập đến thông báo Ukraine đóng cửa nó cho hàng không dân sự. Khu vực địa lý của nó bao gồm Kyiv, Lviv, Dnipro, Simferopol và Odesa, trên tất cả các cấp bay.

EASA khuyên các nhà điều hành được báo cáo bao gồm về các chuyến bay trong không gian không khí bị ảnh hưởng, bao gồm các chuyến bay ra sân bay và hạ cánh. Nó xác định mục tiêu cố ý và xác định sai các máy bay dân sự trong số các nguy hiểm. Thay đổi tháng 7 kéo dài thời hạn của bản báo cáo đến ngày 31 tháng 1 năm 2027, trừ khi được xem xét sớm hơn. Ngày đó là thời điểm xem xét của cố vấn, không phải là ngày được công bố cho các sân bay Ukraina mở lại.

Một vấn đề an toàn hàng không lớn hơn

Vấn đề an ninh khu vực cũng mở rộng ra ngoài Ukraine. Trong một thông báo riêng vào tháng 1 năm 2025, EASA mở rộng lời khuyên của mình về không gian không gian Nga ở phía tây với chiều dài 60 độ về phía đông, đề cập đến rủi ro liên quan đến chiến tranh. Thông báo lịch sử này minh họa phạm vi xuyên biên giới của đánh giá rủi ro hàng không; thời hạn hợp lệ ban đầu của nó không nên bị lầm lẫn cho một giấy phép hoạt động hiện tại hoặc một quyết định mới tháng 9.

Đối với đề xuất ngoại giao, các bước tiếp theo để theo dõi là một thỏa thuận hành lang rõ ràng và các điều kiện mà một đại diện cụ thể sẽ đi du lịch. Một thỏa thuận đặc biệt sẽ đòi hỏi đánh giá an ninh riêng của nó và sẽ không tự thiết lập một sự trở lại chung của dịch vụ hành khách. Do đó, tuyên bố của Zelensky mở ra một khả năng hậu cần cho các chuyến thăm nước ngoài trong khi để lại vấn đề an ninh quyết định không được giải quyết: liệu các bên có thể cung cấp và duy trì các điều kiện mà trong đó máy bay được lên kế hoạch có thể đi an toàn.