英国将订购29条电池列车长途北方路线

新舰队委托给TransPennine Express

英国政府已宣布订购29辆电池驱动的火车,该火车在英格兰北部的长途服务。 TransPennine Express将运营新舰队,该舰队计划于2028年在德比的Alstom的Litchurch Lane工厂建造,并于2034年进入乘客服务。 该计划代表着一个重要的基础设施承诺,尽管乘客将等待多年交付。

Adessia Stream 列车旨在在装备的路线上以电动方式运行,并在没有过头电线的部分上使用电池功率。 英国政府表示,这将是英国第一辆用于长途主要航班的电池电动列车。 他们在电气化中能够解决桥梁漏洞的能力旨在减少对柴油的依赖,而不需要每公里路线进行电线,直到更清洁的服务开始。

能力与工业政策

Ministers link the order to a wider plan to increase northern rail capacity by 30 percent over the next decade. The fleet is expected to support 350 jobs directly in Derby and nearly 6,000 positions across the wider British supply chain. The trains are also planned with step-free boarding and onboard connectivity, making accessibility and passenger amenities part of the procurement rather than later additions.

该公告基于TransPennine路线升级,政府此前承诺资助,以改善曼彻斯特、莱德和约克之间的联系。 此前的一项官方计划预测,在2030年代中期将获得29辆替换列车,以及路线改进,旨在提供更快的航班、更多的座位和更大的货物容量。

长期交付时间表

该项目的重要性在于如何结合滚动股票政策、电力化和公共所有权。 TransPennine Express 已由运输部门运营,政府正在将更多的英国乘客服务转移到英国大铁路的公共所有权。 因此,新舰队将成为中央控制是否提供可测量的可靠性和采购改善的早期测试。

主要风险是执行和时间。 建筑不需要两年开始,服务入口距离八年。 成本、电池性能、基础设施兼容性以及路线升级的速度,将需要进一步审查。 近期可靠性仍然依赖于现有列车和工程工作,这意味着公告设定了一个战略方向,而不是对北方乘客的即时改善。