乌克兰说,导弹短缺迫使战斗飞行员进入更危险的无人机捕获

飞行员接近威胁

乌克兰空军表示,空中导弹的短缺迫使飞行员使用飞机炮弹对俄罗斯发动机的攻击无人机,需要更接近和更危险的阻塞。 空军通信负责人尤里亚·伊赫纳特(Yurii Ihnat)表示,9月10日的运营压力是俄罗斯持续近期的无人机和导弹袭击。 乌克兰的MiG-29、F16和Mirage 2000是该飞机在国防任务中使用的。

坎诺承诺要求对快速相对较小的目标进行准确的定位,并留下更少的错误边缘,而不是从更远的距离发射导弹。 这个问题加剧了,因为俄罗斯部署了更多的飞机驱动的无人机,这些无人机的飞行速度比乌克兰发动机系统的速度要快得多,经常用更便宜的接收器无人机和基于地面的武器来应对。

Ihnat said Russia launched roughly 1,500 jet-powered drones in July and 2,800 in August. Those figures come from the Ukrainian air force and cannot be independently reconciled from the available official British material. They nevertheless illustrate the claimed rate of increase and explain why Ukraine is consuming both air-to-air and surface-to-air missiles at a pace that strains its stocks.

联盟供应商针对缺陷

The UK government announced on September 8 that it would contribute £100 million to NATO’s Prioritised Ukraine Requirements List for Patriot missiles and other air-defence equipment before winter. It also said its broader assistance included interceptor drones. The official announcement does not confirm Ihnat’s detailed operational account, but it independently establishes that air defence and drone interception are urgent procurement priorities.

变化威胁创造了一个艰难的成本平衡。 使用精致的导弹对付可用的无人机可以快速驱动存储;依靠飞机火炮将飞行员和有价值的飞机更接近敌对武器。 因此,乌克兰需要一个层次的响应,结合电子战争、移动地面团队、无人机、枪支和导弹,为廉价系统无法可靠地阻止的目标而备用。

接下来的测试是是否盟军设备到达足够快,以减少危险出口,在冬季攻击加剧之前。 观察点包括Patriot接收器的交付日期,乌克兰接收器无人机生产的扩展,以及俄罗斯使用飞机驱动器的任何进一步变化。 该报告描述了一种不断发展的防御限制,而不是一场新开始的罢工,因此警告资格仍然是虚假的。